每日车事：17年346706台，国产普拉多宣布停产

日前，从相关渠道获悉，2020年6月23日，一汽丰田普拉多正式停产。丰田普拉多于2003年进行国产，在过去的17年中，共生产了346706台。由于其外观硬朗且皮实耐用，普拉多在国内获得了众多粉丝的追捧。

从1990年诞生至今，普拉多已经走过了30个年头，前后经历了四次大换代。初期或是说第一代的普拉多，只是Land Cruiser J70车系中的一款车型，没有属于自己的名字。

到了1996年，丰田发布了第二代车型，即LAND CRUISER FJ90，同时还将该车正式命名为PRADO普拉多，至此普拉多成为了一个独立车系。在第二代普拉多身上，我们就可以看到硬派越野车的影子了。其沿用了上代车型中期改款后的2.7L发动机，同时还配备了全时四驱及中央差速器。

6年后的2002年，第三代普拉多J120正式推出，该车在2003年进行国产。相比第二代车型，第三代普拉多的外观更加圆润饱满，动力方面则用代号为2TR-FE 2.7L直列四缸汽油发动机替换掉了此前的2.7L发动机，并增加了被誉为一代神机的1GR-FE 4.0L V6汽油发动机，搭载这款发动机的车型就是众多车迷粉丝口中的“丰田霸道4000”。更重要的是，丰田还将第三代普拉多的悬挂结构重新调整，来增强车身稳定性。

第四代也是目前在售的普拉多，于2009年正式推出。凭借此前的口碑积累，及更加犀利的外观，第四代普拉多一经上市便受到了极大的欢迎，如今各大汽车平台上赞美普拉多的语言依旧数不胜数。但天公不作美，出于稳定性考虑而沿用2.7L发动机的普拉多，受限于国家燃油法规限制于2017年正式停产，4.0L发动机也变为了3.5L发动机。如今搭载3.5L发动机的国产普拉多正式停产，标志着一代神车的隐退。

大咖点评：国产普拉多正式隐退，确实让人唏嘘不已，不过你是真爱粉的话，可以关注下平行进口车渠道，说不定还能淘到尾货。

日前，新款Jeep自由光正式上市，新车推出两种动力共计6款车型，售价区间为19.68-31.98万元。

新款车型主要针对配置以及车型设置进行调整，相比于2019款在车型数量上有所缩减。部分配置也进行了相应的增减。新车增配电动外后视镜、主副驾驶电调节。经典运动版新增了大灯贴纸搭配枪灰色17寸轮毂，营造出活力十足的运动气息之余，更能彰显车型与众不同的专属身份。

动力方面，新车依旧搭载2.0L和2.0T发动机，其中2.0L发动机最大功率109kW（184PS），峰值扭矩190N·m。而2.0T发动机则提供两种不同调校，分别为172kW（234PS）（2.0T两驱）和195kW（265PS）（2.0T四驱），峰值扭矩分别为350N·m与400N·m。三款发动机均匹配9速手自一体变速箱。

大咖点评：新款自由光比较推荐2.0T四驱，动力非常有劲外，四驱性能也不俗，能应对各种复杂路况。

近日，我们从相关渠道获悉，蔚来EC6正式下线，新车是蔚来的第三款SUV车型，采用了溜背式的造型设计。其实EC6的量产项目其实已于今年2月正式启动，新车将于7月上市，并于9月开始正式交付。

EC6是基于ES6打造的Coupe版本车型。前脸EC6并没有进行大量重新设计，但作为一款轿跑风格的纯电动SUV，蔚来EC6拥有相比ES6更加运动的车身设计，溜背式的造型配合上翘的尾门设计都更具辨识度。

车尾造型是EC6与ES6区别最大的地方，从B柱开始到C柱的位置开始形成流线型的溜背效果，车身使用了更多镀铬装饰条进行装饰，这与ES6也有明显的不同。尾灯“心跳式”的造型设计，让蔚来EC6拥有较高的辨识度。轿跑式的车身造型让蔚来EC6拥有0.27Cd的风阻系数，一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米，为车内提供开阔的空间感与通透感。

蔚来EC6延续蔚来的高性能基因，推出两种动力版本。性能版搭载160kW+240kW动力组合，0-100km/h加速时间为4.7秒，70kWh版本综合续航为435km，100kWh版本综合续航为615km。运动版搭载160kW+160kW动力组合，0-100km/h加速时间为5.6秒，70kWh版本综合续航为425km，100kWh版本综合续航为605km。

大咖点评：蔚来EC6的溜背造型确实足够符合它追求运动性能的定位，预算足够下选4.7秒的性能版就没错了。