捷豹F-TYPE做工用料实测，一台精致的“小豹子”
捷豹旗下跑车2021款F-TYPE已然上市，2.0T入门车型的价格锁定在了58.2万元，3.0T四驱车型入门价格锁定在了79.8万元，算是比较具有诚意的。但往往人们对于跑车的关注点都普遍集中在性能和价格，那么这台捷豹F-TYPE比较容易被忽视的做工用料方面表现究竟怎么样？让我们一起来看一下。
按照标准，本次对捷豹F-TYPE做工品质的校验包括有以下4点：
① 车身间隙
② 车身油漆厚度
③ 车身用料
④ 安全设计
车身间隙：
钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。
经过测量，捷豹F-TYPE的车身平均间隙达到了3.46mm，表现良好。另外，捷豹F-TYPE的钣金间隙最大差值为2mm，属于优秀水平。
车身漆膜厚度：
漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。
漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。
漆膜厚度方面，更厚的漆膜能在遇到轻微剐蹭时更好地保护车漆。经实测，捷豹F-TYPE的平均漆膜厚度为118.8μm，表现中规中矩。漆膜最大差值为20μm，在可接受的范围之内。
车身用料：
车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆捷豹F-TYPE的品质够不够好。
锻造铰链
单层玻璃
无框车门
车身用料方面，捷豹F-TYPE采用了锻造铰链；车顶采用激光焊接，后尾门为电动弹开方式，再加上铝制车身，可以说捷豹F-TYPE在车身用料上的表现，属于这个级别车型的主流水平。
车厢用料：
捷豹F-TYPE的车厢内的用料表现属于同级别主流水平，车厢内部大面积使用软质材质，豪华氛围感不弱。另外座椅采用了缝制有菱形图案的真皮材质，使车内质感再上一层楼。
安全设计：
在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统等等这些安全配置，捷豹F-TYPE都是具备的。此外，我们还要考察一些容易被忽视的安全设计，主要是以下这些：
安全设计方面，实拍车配有5个安全气囊，分别是主/副驾驶座安全气囊（2个），前排侧气囊（2个），前排头部气囊（2个）。另外，两个车窗也都具备防夹功能。不难看出，捷豹F-TYPE安全方面的表现可圈可点。
总 结
车身间隙，漆膜厚度均表现良好
暂无缺点