帕萨特标配前后气帘没用？A柱强度不够，气囊就是炸弹？

帕萨特在中保研的碰撞测试中暴露出了严重的安全问题。后来，帕萨特想通过C-NCAP给自己洗白，但是最终的效果失败。因为C-NCAP和中保研的碰撞标准完全不同。2020年5月，帕萨特的销量只有5000多辆，还不到雅阁，迈腾，凯美瑞的一半。可见安全性差已经对帕萨特造成了相当严重的影响。

或许是为了让自己的安全性表现好一些，帕萨特在新款车型上标配了前后头部气帘。这是一个很重要的安全配置，特别是在侧面碰撞的时候，能够给乘客的头部进行更好的保护，不过我想通过这篇文章告诉大家的是，如果车身结构强度不够，那么气囊跟炸弹也差不多了。

【1】帕萨特A柱强度不够，正面气囊弹出时严重位移

如果我们看帕萨特在中保研的碰撞视频，就不难发现，帕萨特的成绩之所以很差，很大程度上是因为正面气囊没有很好的保护好乘客。那么为什么主驾驶正面气囊没有保护好驾驶者呢？就是因为A柱的强度不够，破坏了中控台，让方向盘里面的正面安全气囊在弹出的时候，发生了严重的位移，造成的结果就是即使有安全气囊，假人的头部也受到了严重的伤害。正面气囊没有起到保护驾驶员的作用。

【2】气囊弹出速度堪比子弹

当汽车发生碰撞事故时，一般汽车事故的撞击时间只有0.2s，安全气囊弹出时间是0.02s-0.04s，瞬间速度高达300公里/小时。产生的撞击力甚至能够让2mm厚的钢板扭曲，这就像一个重拳击手狠狠在你脸上打了一拳，甚至能把驾驶员打晕过去。所以被弹出的气囊冲击是件很痛苦的事情。气囊打在脸上瞬间的冲击力会让你鼻青脸肿，而且爆炸后产生的废气温度很高，这些气体释放的过程中还会灼伤人的皮肤。

不知道大家还是否记得最近几年沸沸扬扬的高田气囊。高田气囊的问题之一就是在气囊爆炸时气体发生器会破裂，产生的金属碎片随着气囊爆炸弹出，就像一颗颗子弹射向车内乘员，因此造成了上百人的伤亡。让人们对安全气囊更产生了恐惧和质疑。

【3】如果A柱强度不够，那么侧气囊跟炸弹也差不多了？

在交通事故中，有许多驾驶员没有系安全带造成伤害。如果没有安全带把驾驶员给固定在座位上，只靠安全气囊的话，那么安全气囊就会变成危险气囊。非但不能保护好乘客，反而会误伤。因此安全带是一切安全配置的基础。

安全带能在碰撞的一刹那把乘客固定在座位上，从而减轻了气囊对乘客头部的冲击力量。而如果A柱的强度不够，那么这一切又成了徒劳。气囊会直接拍在乘客的脑袋上。造成更严重的伤害。

总结：车身结实是一切安全的基础

结实的车身是一切安全的基础，如果车身不结实，安全配置再多也是没用的。所以对于帕萨特来说，现在最重要的不是提高安全配置，而是提高A柱质量。