新款帕萨特涨价就为加了侧气囊？网友：“A柱门”忘了吗

从中保研公布的测试录影中我们可以看到，帕萨特的A柱明显强度刚性不足，直接折断。除了A柱折断以外，帕萨特的防火墙也发生了巨大的移位，导致仪表台发生了大量的入侵，使帕萨特根本无法在事故中为驾乘人员提供一个安全的生存空间。并且，因为防火墙侵入车体导致车辆内饰的严重变形，方向盘直接大幅度向右偏离。安装在方向盘上本来应该在碰撞发生时保护驾驶员头部的前安全气囊完全起不到效果。加上没有侧气帘保护侧面，驾驶员未的假人头部直接冲向了变形的A柱和中控台，撞了个结结实实。不管是A柱变形还是没有起到保护作用的安全气囊，都让消费者对帕萨特的安全性产生了不小的质疑。

就在测试结束不久后的一月，帕萨特的销量就大幅度下滑，根据乘联会公布的1月轿车销量数据显示，1月帕萨特卖出了13601辆，排行1月轿车销量榜第14位，比雅阁、凯美瑞这两位B级车对手少了一两千台。虽然遭遇了"黑天鹅"事件后，帕萨特的销量被严重打了一记耳光，但由于其多年来的人气以及较高的终端优惠，帕萨特拿下了去年国内中型轿车市场销量冠军。

近日，上汽大众旗下2020款帕萨特正式上市，新车取消了330 TSI领尊版车型（2.0T低功率顶配），除380 TSI（2.0T高功率）车型外均进行了价格调整，加价幅度为1500-2500元，起售价从18.49万元涨至18.74万元。

在价格上调的同时，新车对部分车型的配置也进行了升级，280 TSI商务版/大用户版车型相比2019款车型增加了8英寸多媒体影音娱乐系统、Carlife手机互联、车内Wi-Fi等配置；豪华版车型则升级为9.2英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）、手机无线充电功能。此外，2020款帕萨特精英版、豪华版、尊贵版车型空调控制区升级为触摸式空调面板。而对于人们最关心的安全性问题上，新款帕萨特为280 TSI商务版增配了侧气帘。增配侧气帘是好事，但是A柱的刚性有提升吗？小编则猜测很难再有。毕竟从2019年11月24日帕萨特中保研碰撞测试曝光，截止到目前也就3个多月，即使上汽大众要改变车身结构和强度时间上也不够。

动力方面，2020款帕萨特继续搭载1.4T/2.0T低高两种功率调校发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；低功率版2.0T发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，与之匹配的均为7速双离合变速箱。

虽然此次上市的2020款帕萨特丰富了车型的配置，提高了自身的竞争力，但是针对消费者所关心的安全性是否有所提升，这点还有待验证。

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