作为BEIJING汽车品牌焕新后的首款新车，BEIJING-X7于6月23日晚直播上市，共计推出8款新车，其中燃油车5款，售价区间在10.49万元-14.69万元；3款插电混动车型，售价区间在18.49万-21.69万之间。
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根据此前BEIJING-X7预售价来看，正式上市的售价显然更接近消费者的心理价位，尤其是这样一款高颜值、2800mm轴距占据相当优势的情况下，BEIJING-X7首先满足了消费者此两方面的用车诉求。
事实上在BEIJING-X7亮相时，其仅靠颜值就收获了一波粉丝，普遍反馈是：这更像是一款新能源汽车（指燃油版）。事实如此，BEIJING-X7确实在设计上刷新了我们对这个品牌惯有的认知。 作为“大都致美”设计语言的重磅产品，我们看到的BEIJING-X7是一辆设计更纯粹的SUV，大量的极简线条、立体曲面等元素得以运用，还采用了时下流行的隐藏式门把手以及双色钻石切刀轮毂设计等，前格栅是大尺寸的六边造型，整体造型是干净的、凌厉的，这样的设计在燃油车里并不多见。 关于内饰，新车整体保留了概念车的设计风格，一是凸显简约时尚，二则是凸显科技感。内饰上看不到太多的实体按键，以触控为主，中控屏与全液晶屏采用了联屏设计，空调操控区域也由一块触屏取代，三屏设计科技感满满。 国内消费者用车有两大爱好，一要空间大，二是配置智能化，而这两点都被BEIJING-X7紧紧的抓住了。 从车身尺寸看，BEIJING-X7比一般的紧凑级SUV更大，轴距达到2800mm，不仅超越一众合资SUV的轴距，即便是诸多中国品牌产品SUV，这样的尺寸也是不多的。而更长的轴距则代表着更宽敞的纵向空间，尤其第二排的腿部舒适度会更好，加上零重力健康座椅以及全景天窗，后排的舒适度倍增。 另外，后排座椅放倒之后就会获得一个底部纯平的空间，这意味BEIJING-X7有着很高的空间利用率，自驾游时这就是一张床。 配置上，新车很强调科技智能，比如其搭载的FACE ID智慧视觉系统可自动识别用户身份，并完成个人数据同步。人车互动的方式也是多样化的，包括语音+触屏、语音+人脸等多种方式。 为了更安全、便捷用车，AR全息实景导航、全场景一键泊车、360°随动3D影像等配置也在BEIJING-X7的配置清单里，这些对“后浪”们有相当大 的吸引力的。 动力上，新车采用了1.5T发动机+6速手动或7速双离合变速箱的动力总成，这套动力系统的最大功率138kW，最大扭矩275N.m，应该说是一套标准的紧凑级SUV的动力总成了。BMFA“魔方”架构让市场对BEIJING-X7有更多想象
除外BEIJING-X7外显的产品性能，新车还值得一说的就是其诞生的架构了——BMFA“魔方”架构，BEIJING-X7是该架构下的首款量产车，从产品到架构自然会被更多的关注到。 这是BEIJING汽车与合作伙伴联合打造的全球化“模块”架构，覆盖了A0级到A+级车型，也兼容了“油电混增”全车型，可说灵活度是相当高的，此架构的优势也在BEIJING-X7上有所体现。 首先长达2800mm的轴距就是优势之一；其次是动力性能、燃油经济性分别有大幅提升；再就是基于此架构诞生的产品在整车品控上会更有保障，同时融入智能网联等让整车的科技智能属性得以提升，使得设计上的未来感与产品实际的科技属性达成平衡。也因为BMFA架构，从BEIJING-X7到后续产品，会让市场有更多的想象空间。从A级SUV细分市场看，BEIJING-X7算是应对消费升级的最新产品；对竞品车型而言，其以大打小的战术非常明显，这主要表现在尺寸、空间上，确实比一般的A级SUV更大；同时因为BEIJING-X7的设计很见功底，一定程度上刷新了消费者对BEIJING汽车的品牌认知，再加上对智能科技的良好运用，多个维度都显示了BEIJING-X7出色的单车素质，关于销量，交给时间去验证。
