又一波“后浪”来袭，BEIJING-X7上市 10.49万元起售
从1958年北京生产的第一辆汽车驶入中南海，到“北京”牌212型吉普车创下百万辆传奇，从北京现代、北京奔驰到控股福田，再到收购萨博成立绅宝、北汽新能源，北汽人在不断创造者传奇，引领着北京汽车工业做大做强、走出去的梦想！
就在昨天（6月23日），BEIJING汽车全新战略车型BEIJING-X7正式上市。定位于纯粹致美空间SUV的BEIJING-X7将以纯粹空间、纯粹设计、纯粹科技、纯粹安全四大领先优势，为用户带来全新的美好出行体验。本次BEIJING-X7共推出8款车型，包括5款燃油车型和3款PHEV车型，官方指导价为10.49万元-21.69万元。
此外，为了答谢用户对BEIJING汽车的支持，前10000名购车客户可享受9.59万元-13.79万元的惊喜抢先价。同时，BEIJING汽车提供了“3年0息”的金融购车优惠政策和最高6000元置换和增购补贴。
外观方面，BEIJING-X7取材自“领先”与“传承”的前脸，是中国文化与国际领先设计理念的融合。前脸上方采用一条贯穿式的镀铬饰条，镀铬线条自然延伸至前大灯，成功拓展了视觉宽度，搭配下方六边形大气格栅，车身线条简洁大气、棱角分明。
车身侧面，曲面寻求干净简洁，从车头延伸至车尾的整张侧围曲面，与富有律动感的腰线形成了虚实相间的比例划分。同时运用隐藏式门把手，把整体车身曲面做得很干净。车尾部分，BEIJING-X7采用了贯穿式尾灯组设计，内部用LED光源进行了点缀，并在下沿处加入镀铬饰条，与前大灯组相互呼应。同时，新车还搭配有双边镀铬排气布局，运动气息更为明显。
在车身尺寸方面，BEIJING-X7长宽高分别为4710/1892/1715mm，得益于BEIJING 汽车的BMFA“魔方”架构，BEIJING-X7拥有2800mm超大轴距。而且还可通过后排纯平无地拱+后排座椅180°纯平放倒打造双纯平空间，搭配智能前舱和巨幕全景天窗，随时可在“商务舱”和“集装箱”之间自由切换。
内饰部分，BEIJING-X7采用了双联屏的设计，来彰显科技感。并且，空调调节等功能继承在了挡把上方的一块液晶屏幕中。这样的设计确实让整体内饰的质感与科技感得到了提升。值得一提的是遍布全座舱的透光膜片氛围灯，可随音乐律动，配合全车全LED智慧光源，堪称行走的夜景。
配置方面，BEIJING-X7也是十分的丰富，例如FACE ID智慧视觉系统可自动识别用户身份；AR全息实景导航，为用户带来更好的使用体验。此外还有APA一键全场景自动泊车功能、、TGA交通拥堵辅助等智能行车配置，实现L2级别自动驾驶、360随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统等功能。
动力方面，BEIJING-X7搭载全新升级的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，采用专业团队和技术调校，动力性能可媲美主流2.0T发动机，百公里综合油耗最低仅为6.6升。
根据BEIJING-X7的市场定位以及新车的价格，小编认为新车的竞品车型为捷达VS7、传祺GS5、捷途X95等车型。对比捷达VS7和传祺GS5车型，首先从价格角度来看，BEIJING-X7售价为10.49-14.69万元，在高配车型上价格高于捷达VS7（10.68-13.68万），但整体又低于传祺GS5（10.98-16.98万）车型。在价格上低但在车身尺寸方面一点也不低，BEIJING-X7相比捷达VS7和传祺GS5车型，不管是车身尺寸还是轴距方面，都有着一定的优势，给人带来了宽敞的驾驶空间。
我们再从动力方面来看，BEIJING-X7搭载1.5T发动机，其参数明显领先于同级别车型，例如：捷达VS7搭载1.4T发动机，但功率是150马力(110kw)，扭矩为250N.m;传祺GS5的1.5T发动机功率是169马力(124kW)，其扭矩是265N.m。而BEIJING-X7的扭矩则达到了275N.m，相对竞品而言BEIJING-X7起步的时候动力感会强一些，相反捷达VS7和传祺GS5的动力感觉很差，尤其是在上坡或者车辆满员时，会有很大影响。总的来说，新车在竞品车型中，其优势还是很明显的。
《汽车年轮》认为，作为BEIJING汽车首款全新车型，BEIJING-X7是一款全方位满足用户美好生活出行需求的理想座驾。自信之纯粹与温暖之智能是BEIJING汽车设计理念的关键词，基于"大都致美"的设计理念，期待BEIJING汽车能照亮一个充满纯粹体验之悦的崭新未来汽车市场。以BEIJING-X7上市为开端，BEIJING汽车和用户的美好生活，才刚刚开驶。
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