账户被冻结 资产被查封，赛麟汽车“大势已去”？

6月23日，江苏省南通市中级人民法院在执行南通嘉禾科技投资开发有限公司诉江苏赛麟汽车科技有限公司企业借债纠纷一案中，依法对江苏赛麟汽车科技有限公司上海分公司的全部资产进行了查封。继4月份举报门，投资人搁置投资，公司账户被法院冻结之后，如今的赛麟汽车已经是“大势已去”。

大部分国人开始接触赛麟这个美国超跑品牌，源于赛麟汽车去年在鸟巢举办的一场发布会，吴亦凡，杰森·斯坦森等明星助阵，赛麟S7的亮相，据悉近2亿元的发布会耗资，让人见识到了它的豪横。可在现场发布的电动微型车赛麟迈迈，却与赛麟品牌的高性能跑车定位没有太多关联，业界对它也产生了不少质疑。

从赛麟汽车的经营状况来看，江苏赛麟成立于2009年，最大股东为南通嘉禾，持有赛麟33.42%的股份，且其最终的全资控股股东为江苏省如皋市人民政府。而王晓麟旗下的4家外商投资企业以知识产权作价出资，合计持有约66.58%的股份，成为公司实际控制人。也就是说，赛麟汽车的股权架构，除了王晓麟以技术作价获得股权之外，没有其他资本投入，主要在投钱的只有国资股东。

据媒体调查，目前赛麟公司唯一国有股东南通嘉禾实际总计已提供资金66亿元。其中第一部分是货币出资34亿元，负担全部江苏赛麟日常运营和工厂基建费用；第二部分是于2019年7月8日向赛麟公司提供12亿元的股东借款（赛麟公司以价值12.11亿的28套成套设备抵押）；第三部分是于2019年7月5日至11月12日，向赛麟公司提供以20亿元的股东借款（王晓麟实际控制的4个外资企业股东的技术出资获得的股权作质押）。

在如此大手笔的投入之下，截至目前，赛麟只生产过赛麟迈迈这一款续航305公里的（补贴后售价15.88-16.88万元）微型电动车，其累计总销量只有27台。

今年4月份，赛麟汽车前法务人员乔宇东实名举报赛麟汽车董事长兼CEO王晓麟，举报内容大致为“王晓麟通过作价虚高、虚假的技术出资，以66亿元的作价骗得赛麟汽车近三分之二的股份；王晓麟通过其控制的公司与赛麟汽车的交易涉嫌贪污和利益输送。”

举报门事件之后，王晓麟出面否认并称之为“诬告”，随即又宣称由于此事件的负面影响，导致赛麟投资人搁置了30亿元人民币的投资决定，公司账户也已经被供应商通过法院全面冻结。资金链断裂的赛麟不得不进行降薪、裁员，据赛麟汽车发布的特殊时期薪资发放方案称，赛麟在上海、江苏、北京的大部分员工分别只能拿到2480元，1464元，1540元的基本工资，是平时10-20%的水平。与此同时，最近江苏省如皋市政府也已组织工作组就乔宇东反映的事项进行调查。

而从今年3月一直到赛麟汽车上海分公司的全部资产被查封，董事长王晓麟也一直没能回来看一眼这自己一手创办的公司。期间一直通过“隔空发声”的方式与全公司1000多名员工沟通，据其称，在3月份赴美认证产品之后，由于疫情的影响一直没能坐上回国的航班。

面对远不足以达到盈利的经营状况，内部人员实名举报和相关调查，投资人暂停资金供应，赛麟汽车上海分公司的全部资产被查封，以及远在海外的董事长。如今最难过的无疑是赛麟汽车那1000多名员工，毕竟在现有资金被查封、后续资金断裂面前，所有的沟通和维权都显得苍白和无力，这个摊子，或许只能寄希望于江苏如皋市相关部门与国资股东了。

至于赛麟汽车，恐难再议未来了。汽研菌也不记得，这是2020年第几个走入险境甚至是死局的新势力了，值得警醒。

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