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电动知家消息，6月23日，江苏南通市中级人民法院已经依法对江苏赛麟汽车科技有限公司上海分公司（以下简称“赛麟汽车”）的全部资产进行了查封。根据公告，查封原因是南通嘉禾科技投资开发有限公司（以下简称“南通嘉禾”）起诉江苏赛麟汽车科技有限公司企业借债一案。
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电动知家了解到，2020年6月22日，江苏赛麟副总裁Frank Sterzer在其翻译官的协助下，作为管理层的身份，还在解答员工问题。
根据Frank Sterzer在现场沟通会的说法：江苏赛麟位于江北工业区的办公室即将于6月底到期，员工如果不想离开公司，可以选择去如皋工厂办公，但是，不能保证如皋工厂之后不会停水停电，而如果员工不签《离职申请表》，也不去如皋工厂，在家办公是不发薪水的。FrankSterzer同时表示：江苏赛麟共9人的执行管理委员会，已提出离职的有：执行副总裁陈磊、人事副总裁王芳Linda, 财务副总裁于福忠Philip, 采购副总裁于瑞林。对于赛麟的员工来说，此时不想离职，也必须离职。而江苏赛麟欠下的从2月份开始到6月份的社保，以及5月份6月份两个月的薪水，是否能讨得回来，还很难说。按照Frank Sterzer的说法，公司的资产负债率不高，仅为30%多，但是，现在因为公司账户被冻结，所以，没法发薪水，而谁来支付薪水，需要股东决定，但现在股东不在，决定不了。
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另据了解，五月底到六月初，王晓麟利用美国的物流公司，从筹划到执行，前后花了仅仅一个礼拜时间，遥控指挥运走了停在公司一楼展厅的一辆价值相当于3700万元人民币的赛麟S7勒芒版豪华跑车。虽然，这辆车本来在资产归属上不属于赛麟汽车，但如此急切将车运回美国，也使得很多赛麟的员工产生联想：王晓麟有备而来，转移资产，他一定不会回来了。
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有消息称，赛麟汽车上海公司总资产预计超20亿元。其中，土地出让金2亿多元、厂房5亿多元、设备约13亿元。有员工表示，让员工更寒心的是，在这个事件中，南通嘉禾作为大股东，并“没有好好地处理日常以及善后。”“也没有给我们书面信息。”而今，为了自保，南通嘉禾方面不惜起诉赛麟。而赛麟为了不给员工留下证据，已经把能登录的系统都封死了，目前只有邮箱功能可以使用。
据赛麟某员工介绍，赛麟在上海有1000多名员工，多名高管已离职。剩下的人，“有的被迫离职，有的自愿离职，有的走仲裁程序，有的走劳动监察，还有的耗着。”现在有500多位员工正在已经申请劳动仲裁和劳动监察，还有百余名员工正跟着前员工乔宇东维权。他还透露，由于上海公司被查封，其很多人将到如皋市的赛麟汽车总部上班。众所周知，因为4月27日赛麟公司原高级法务经理乔宇东实名举报董事长王晓麟虚假技术出资以及涉嫌贪污巨额国资后，虽然王晓麟通过各种途径“洗白”，但并没有拿出有效的证据证明乔宇东说举报的内容不实。这也直接导致供应商起诉，账户被冻结。
另知情人士透露：作为江苏赛麟的如皋国有股东，一直在联系王晓麟，让其回来当面谈，但王晓麟一直没有回来。而在乔宇东举报王晓麟，媒体纷纷报道后，如皋政府也不可避免被牵连。作价66亿的技术投入，说好的四款车型，到现在，3年过去了，除了迈迈，还只有一款在研发的SUV，也一拖再拖。在乔宇东举报信中，显示王晓麟报销的各类家庭费用以及赛麟公司一直在申请汇款至其子公司香港麒麟智能出行集团有限公司（下称“香港子公司”）。想必对于王晓麟来说，这一天的到来，早已预料。赛麟董事长王晓麟已经在美国已经几个月了，并且以机票为由，暂时仍然无法回国。曾经的登场多辉煌，今朝的落幕就显得有多惨淡。2019年7月20日，赛麟汽车在鸟巢举办了新车发布会，请来了杰森·斯坦森和吴亦凡站台。这场发布会据内部消息透露斥资超两亿元人民币，堪称是全球史上最贵新车发布会！仅仅一年的时间，当初被视为车圈土豪的赛麟汽车，如今却走到了“生命的尽头”。
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