大约四年前,我们初次见到了广汽传祺的旗舰车型——GA8。那时国内的品牌正在向价格更高,更豪华的车型市场发起冲击。但显然初次试水高端领域的一众品牌还没有丰富的经验和相应的水平。时过境迁,广汽传祺GA8经历了一次大刀阔斧般的中期改款来到了我们面前。全新的设计语言让它看上去焕然一新,那么这台2020款的广汽传祺GA8能否担当起自主品牌旗舰车型的代表,让我们一探究竟。
▍设计语言走向成熟
在走出了几年前自主品牌放飞自我的设计黑洞之后,像广汽传祺这样的大厂在设计语言上已经走出了真正属于自己的风格。而在新款GA8这辆品牌旗舰轿车上,我们能够看到足够沉稳且庄重的感觉。
与肆意堆砌设计点和镀铬装饰的风格截然不同,GA8的大气是几年间广汽传祺向上发展之后自然流露的自信。中网的尺寸更大了,但没有变得过于夸张,灯组狭长与格栅连为一体,细节之处的点缀也不会觉得做作。
车尾的设计同样用很简洁的线条去勾勒出一个沉稳的态势,尾灯的形状与细长的头灯相似,内部的导光线条也非常有辨识度。双边的排气布局也在沉稳的气势中增添了一些运动感。
新款GA8依旧采用了多辐式的轮圈,并且选择了非常适中的18英寸,没有过分追求大轮圈,也满足了绝大部分的视觉审美。搭配米其林浩悦4的轮胎,在舒适性以及抓地性能等方面也是一款兼顾了各方面发挥的轮胎。值得一提的是,前杠两侧的导风槽并不只是造型,而是真真正正能起到给制动系统通风的进气口。
▍配得上身份的内涵
在GA8刚刚推出的时候,那种生怕别人看不出来豪华感的内饰设计实话说有点过于“油腻”了。我们很期待在新款GA8上看到改变,而实际效果也确实令人满意。
深浅拼接的内饰着实让GA8的车内氛围年轻不少,但横向拉宽视觉效果的设计以及大多平直的线条还是体现出了稳重的感觉。当然,真皮包裹和软质材料的填充和平铺都让GA8的触感颇为细腻。
车内最能体现设计感的位置就是这个挡杆造型,皮质、金属、透明的材质放在一起,并且做出圆润的镂空处理,不仅握感出色,看起来也非常有质感。多种材质的结合,让人联想到08年奥运会的金镶玉奖牌。
车内做工总是在一些细节之处打动人,比如说新款GA8配备的Infinity音响,扬声器外壳的手感就很不错。门板处的反毛皮材质本就十分细腻,而在这些细节之处也一丝不苟,让人感觉极度舒适。
即使是拥有了丰富的车机系统和触控屏,保留一部分实体按键也是非常明智的做法。像GA8这样的车,显然不是为了那些小年轻打造的。常用的功能需要最方便的操作,才符合这辆车的调性。
当然,也不是说GA8不够新潮。比如说前排的这两块显示效果非常不错的屏幕,基本上能够满足日常用车的全部需求,而仪表盘的信息也相当全面且清晰,非常好上手。
同时,GA8的配置也很全面,与驾驶安全相关的功能放在了挡杆后方的区域,碰撞预警、并线辅助等等功能,控制的方式也比在屏幕菜单里操作更方便。
▍驾乘空间相当舒适
对于一辆自主品牌的期间轿车来说,刚过5米的车长和2米9整的轴距并不算是最为出色的,但传祺GA8对驾乘空间的拿捏在真正体验之后还是让人非常满意。
首先驾驶位的座椅、方向盘以及油门制动踏板的相对位置关系算是很舒服的那一类,方向盘调节的方向可以适配大多数人的体型,驾驶它能够找到一个很舒服的位置。另外,座椅的设计也很符合定位,主要以舒适的取向为主。
副驾驶的位置自然也是安置了一个“老板键”,对于后排的照顾是必不可少的。
前排的头部空间也非常宽绰,身高178的体验者能够拥有很好的头部空间,而天窗的存在让车内的通透感更明显。
后排在乘客头部的位置做了向上的掏空,确保了纵向空间,当然腿部空间也是相当充裕。后排也配备了一副柔软度不错的头枕以及开启角度和长度都很舒服的中央扶手,盖板同样很软,后排的乘客相当舒适。
▍行驶质感给个高分不为过
全新的GA8搭载了广汽自主研发的第三代2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是爱信6速手自一体式变速器。发动机的最大功率为185kW(252Ps),峰值扭矩为390Nm。
鉴于GA8本身的定位,这套2.0T+6AT的组合被调校得略显迟缓也是正常的事情。如果没有深踩油门的话,在平时市区里的走走停停,甚至会有一点跟不上前车起步的步伐。
但是与之相对的,深踩油门之后,也会感觉到这辆车的动力储备相当充沛,动力在2300转左右开始爆发,并且中后段加速也不会感觉疲软。
而GA8的底盘也是非常沉稳的风格,转向与品牌旗下其他车型相比手感不轻,并且也不是追求精准指向的类型,但驾驶起来感觉还很轻松。如果说什么样的车动态表现称得上优异的话,在较高速度下也能够从容地跟车,遇到紧急情况也拥有足够的信心去进行调整,那就是令人满意的水准了,但其实现在有很多自主品牌的车型还不能做到这一点。
对于NVH的做工,GA8的效果也达到了预期。整车对于胎噪和风噪的控制都很不错,只有高转速时发动机的噪音会有一些传到座舱里之外,对于环境噪音的抑制超过了主流中型轿车的水平。
写在最后:
对于广汽传祺全新GA8,它的各方面表现都确确实实配得上品牌期间轿车的身份了。依稀记得当年刚刚接触到GA8的时候,那种稍显稚嫩的豪华风格着实让人喜欢不起来。今非昔比,全新GA8已经完成了蜕变,成为了一款真正让人体会到更高价值感的产品。在这样一个群雄逐鹿的新时代,自主品牌对中高端市场的冲击力早已不是当年那样挠痒痒一般了,在看到全新GA8之后,我们更加体会到了这一点。但是我们同样也希望看到更多像GA8这样的产品,让我们自己的品牌走向更广阔的世界。
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