事实上,吉利汽车始终深谙产品品质这个之于汽车市场的“公开的秘密”,并坚持以正向研发来保持自身产品在市场上的竞争力。
就在近日,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧宣布:“科技吉利4.0时代开启,吉利迈入全面架构造车时代。”在这其中,不论是吉利精品车型提升,还是整个制造体系的迭代,CMA世界级模块化架构孕育体系都扮演着重要角色,并一步步推动着吉利的向上发展。
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这背后,是吉利在过去10年累计投入1000亿元研发资金的积淀,模块化架构、新三大件技术,以及智能网联、智能驾驶技术的全面领先,这些都是吉利汽车苦练内功的体现,而产品力的不断提升自然获得用户的选择和信任。
品牌建设方面,吉利汽车也已经形成了吉利、几何、领克三个品牌协同并进,轿车、SUV、新能源、MPV均衡发展的局面,品牌形象和价值也在不断突破着中国品牌的天花板。
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要知道,在2015年之前,吉利的单车均价还处于4-5万元之间。如今,吉利汽车全系车型的平均售价已经提升至了10.14万元,而单车平均售价是一个品牌体系力增长的综合显现,反映的恰恰是吉利在品牌、技术与产品上的用心程度。
对于坚持以技术和品质立品牌的吉利汽车而言,今天的吉利讲技术,绝不是一句口号,而是切切实实的行动力;今天的技术储备,也将对未来吉利的品牌和销量带来巨大的帮助。
2017-2019年,吉利连续三年夺得中国品牌销量冠军,累计用户已达950万,今年也将迎来1000万辆的历史性突破。
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如今,950万用户已经成为吉利能够站稳于中国市场的基石,当然,吉利能收获如此成绩,靠的正是吉利自身的实力——脚踏实地地提升其品牌和产品本身的市场竞争力。
所以不论汽车市场的寒冬有多么难熬,不论后疫情时代下的汽车市场受到了多大的打击,吉利汽车也总是能够屹立于市场潮头的不败之地。
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事实上,在车市不景气的大环境下,吉利不但为用户打造出更具产品力的车型,还为每一位用户推出了充满诚意的优惠政策,减轻年轻消费者的购车压力,而这也是吉利始终坚信并践行的一个品牌信条,即用最合适的价格为消费者提供最有价值的产品。