辩论PK | 维修门店更应该关注车主还是车？

6月24日，AC汽车主办的第二场云峰会将上演一场精彩的辩论。本次辩论本身并非非此即彼，而是通过针锋相激发经营者的深度思考，并碰撞出更多的灵感和鲜活的观点。

欢迎参与投票

在前期网友观点采访中，大家对这一辩题提出很多不同的见解：

AC汽车针对这个话题的观察和讨论从未停止过，关注车还是关注车主貌似是个选择题，其实是关于时间维度、消费市场、企业基因、企业文化的话题。

从时间角度来说，二十年前的修车是躺着赚钱，求着修车；现在的修车面临的困境是苦活且微利还缺流量。

从消费市场来说，车在人们心中从「面子」变为「生活方式」，从财富象征转化为出行工具；消费者年轻化也让车后服务产生变化。

从企业基因和文化来说，70、80后大部分是从学徒工（技师）做起自己开店当老板，他们更关注技术；逐渐，4S有资源的管理层出来开店，他们更关注服务；而如今，跨界人士和85、90后新锐进入这个行业，更互联网化、更侧重服务体验却也必须以专业的技术为基础。

很多人都愿意把汽车维修比作医院，但公立医院和私立医院也是有差别的，定位、核心竞争力就显得尤为重要。AC汽车曾对连锁百强老板做过该话题的采访：

关注「车」的老板：过度服务人，会导致顾客逆反心理，认为“门店有利可图，不怀好意”，门店应该像医院，病治好就可以，让车主感觉到专业，服务上超越他们预期一点点即可。

关注「车主」的老板：车满足的是刚需，而围绕人才能做产品延伸。汽车技术服务、美容、快修等，客观说都是满足客户的刚需，而围绕人的需求，还可以做衍生的“保险”、“售后服务”、“金融服务”等等，这些都是围绕人的需求展开的。

有人说这跟门店业务类型有关，维保类门店更关注“车”，洗美类可能更关注“人”。还有人说，这跟老板的出身也有很大关系，技术出身关注『车』，管理出身关注「人」。

又有人提出，其实这是短期利益和长期战略的博弈，店长总在关心每天、每周、每月的进厂台次、单车产值，他们是以车为主，因为服务车直接产生产值；而老板更偏向战略发展，未来3~5年应该看到「服务为王」的趋势。

说得都有道理！

才是辩论的魅力！

AC汽车邀请各位行业拥有十余年实战经验的老兵，希望大家呈现精彩的辩论活动的同时，能带给大家更多经营灵感和深度思考。

辩论流程设置

本次辩论赛程共计1小时，正反方6位辩手，每人5分钟独自陈述时间（共计30分钟），随后是自由PK辩论（20分钟），最后结辩（各方5分钟） ，主持人可根据活动进程做适当调整和引导。

本次活动感谢以下伙伴大力支持