这辆“活化石”停产了！终于有理由拒绝给老婆买甲壳虫了

六十年代到七十年代，有四个帅气的英国小伙儿活跃在流行音乐界，他们让美国认识了英国音乐，也让世界知道了这个传奇乐队——The Beatles （甲壳虫乐队）。但是车知事今天要讲的是和甲壳虫乐队“同框”，在背后充当背景的这一款明星车型——大众甲壳虫。

1935年，大众设计生产了史上第一款大众甲壳虫。一开始甲壳虫在美国卖得并不好。1949 年甲壳虫首次进入美国市场时，一年只卖出去两辆，但在德国却大受欢迎。

1998年，第二代甲壳虫在墨西哥投产，那个圆圆滚滚的甲壳虫诞生了，不仅改成了前驱，而且发动机从1.4升到2.3升，价格也大幅上涨，不过却成为是众多消费者的“宠儿”。

2011 年，第三代甲壳虫面世，车头变长了，车顶至车尾的线条也变得平缓了，抛弃了可爱的圆形和弧线的内饰风格，改为普通大众的内饰设计，采用双增压发动机，加大了马力，加入了导航、电动座椅等现代设计，整体性能更偏运动。

这辆被称为“活化石”级别的汽车在1960 年至 1980 年走到了销量巅峰时期，在 1972 年，甲壳虫总产量达 1500 万辆，到2003年，它的总产量已经达到了 2100多万台。

但是随着时代的发展，更大更实用的车型层出不穷，这辆拥有无数粉丝的小车似乎与社会“脱节”了，销量也是直线下降，2017年，甲壳虫在国内只卖出了三万多台，渐渐的，它变成了“情怀”二字的代言车。

而在历经这八十年的风风雨雨中，甲壳虫屡次被传出要停产，1972 年，甲壳虫在德国本土停产，转移至莫斯哥继续生产。1978 年，德国本土全线停产甲壳虫。1981 年，墨西哥工厂也停产了甲壳虫，但大众表示，这时第一代甲壳虫并没有真正停产。

复古浪潮兴起，大众在 1998 年推出了新款甲壳虫，2003 年，第一代甲壳虫全面停产，只有零件还在继续生产，那甲壳虫真的正式停产了吗？

时间再推到今年的三月，大众汽车正式宣布停止新一代甲壳虫的研发，现有的车型也会在今年年末正式停产。而就在最近，大众汽车表示，将于2019年停止生产甲壳虫紧凑型轿车。

小编语

一直被传要停产的甲壳虫，这一次是真的被敲定了，虽然这期间车知事和无数车迷一样早已经有了心理准备和甲壳虫告别，但当消息证实之后，心里竟然空落落的。

不过情怀归情怀，甲壳虫停产原因有很多，或许受大众2015年排放门的影响，大众内部的资金压力凸显，不得不停止一部分车型的研发工作。或许是对市场的妥协，这个高速发展的时代，像甲壳虫这样又小又萌的车型，仅凭借着外观和情怀根本不足以打动消费者，市场已经不需要它了。