打压哈弗H6、吉利博越，COS1°到底有无胜算？

从今年上半年的乘用车销量情况来看，SUV市场已经展现出了疲软的态势，销量增长量首次出现放缓。即便如此，SUV也依然是绝对的热门市场，购买SUV车型的人依然乐此不疲。

长安汽车大体系就是这样一个品牌，SUV在近两年是绝对的主力车型。但是我们要将欧尚汽车看作是一个完全独立的品牌，虽然它与长安汽车有着密切的联系，但是很多方面它们又有不同。我们先别管欧尚汽车或者是COS1°这个名字，就单纯来看看这款车到底有哪些特点。

这款车在外观上与现在所有的长安汽车或者是长安欧尚都有所不同，因为长安汽车想让旗下的SUV与现有的SUV产品线有所不同。所以不同首先就要在外观上来体现，COS1°也确实做到了这一点。

不过动力总成依然是我们所熟悉的“长安节奏”——1.5T发动机+6AT的动力总成，值得一提的是这台1.5T发动机使用了缸内直喷技术。就我试驾过的所有长安汽车搭载这一套动力总成的车型来说，动力上是完全够用的，并且发动机与变速箱的匹配程度还可以，不论是平顺性、换挡速度还是换挡逻辑说不上出色，但是作为一台家用车来说也算是尽职尽责。

这款车的价格区间为9.38万-14.58万元，一般自主品牌在10完-15万远区间的SUV车型都是紧凑型，但是COS1°却是一款货真价实的中型SUV，不论是轴距还是车身整体尺寸都达到了主流中型SUV的水准。由于超过了4.8米的车身长度，所以COS1°有七个座椅，不过第三排坐着还是不太舒适。

简单来说，COS1°就是一款搭载1.5T发动机的中型7座SUV，要说亮点确实不多。在这个价位的主流自主品牌SUV主要有瑞虎8、中华V7、博越、哈弗H6这四款车。前两者是同级别的中型SUV，后两者是低一个级别的紧凑型SUV。

但是不论是面对同级别还是低一个级别的竞争对手，COS1°都拥有更为丰富的配置，并且都是舒适性以及安全性配置，并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航、感应后备厢、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风等等。这些都是实实在在的干货，所以说COS1°最大的亮点也就是配置优势。

为什么配置高出这么多，价格却维持在一样的水平。因为COS1°是一个全新品牌的第一款车型，所以凭借售价来突破市场是最好的也是最有效的方式。COS1°可以看作是一个搅局者，因为它用紧凑型的价格做到了中型车应该有的很多东西。

但是它面临的最大问题同样还是市场认知度，因为消费者很多根本不知道这款车，所以后期的宣传尤为重要，否则性价比再怎么高也可能面临无人问津的局面。另外一点就是人们会拿它与长安CS75相比较，同样的价格区间，一个中型、一个紧凑型。但是这两者之间并不冲突，如果去看了实车就能够发现CS75的各方面都要更加精致，也而COS1°要显得粗糙一些，两者对应的市场也各不相同，也就是说两者之间的干涉并不大。

COS1°凭借定位配置和对应的价格，确实是一款具有市场冲击力的产品。但是至于能不能脱颖而出，品牌本身尤其重要。所以这也是长安汽车决定将其独立出来的原因，因为一个独立的品牌更容易进行市场推广，也更容易建立市场形象。长安欧尚给人的印象始终是各种入门级车型，而欧尚汽车就是要摆脱这一固有形象而存在。