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今天奥迪品牌是个和奔驰、宝马同级别的豪华品牌,但是在上世纪80年代中还不是这样。那时的奥迪只是一个全球销量二十几万辆轿车也和豪华挂不上钩的品牌。最高级的车型是C3平台的奥迪100和奥迪200(就是档次的差别),在其最大的市场美国还遇到了“刹车门”事件,销量一落千丈。当时很多人没想到的是,仅仅几年后奥迪就开始了一次品牌升级。
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1983年问世的奥迪C3是一个相当成功平台(1988年在这个平台上衍生出了奥迪V8豪华轿车),1984年奥迪的旗舰轿车奥迪200的动力为一台165马力的2.2升5缸涡轮增压发动机,最高车速达到了212公里/小时。80年代,奥迪不仅开始研制二战结束后奥迪第一款全新大型豪华轿车,还有二战结束后第一款6缸发动机……
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为了对不久后上市的新一代产品进行宣传铺垫,奥迪想到了赛车场。利用奥迪200轿车的车身制造一辆在赛车场上跑出超级成绩的高性能轿车。这辆赛车的动力也是专门设计的。根据奥迪量产版的2.2升5缸发动机,奥迪工程师设计制造了一款高性能涡轮增压发动机,每缸5气门,2.9巴的涡轮增压器,很多耐高温部件用了轻量化钛合金制造(这意味着极高的制造成本)。这台5缸涡轮增压发动机的最大功率达到了650马力。
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同年,这辆改装版的奥迪200 quattro在纳斯卡赛道上进行了测试,测试结果显示它的车速达到了321公里/小时,创下了四轮驱动轿车的最高速度记录。
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1988年,在奥迪品牌归属大众公司后的第一款大型豪华轿车奥迪V8上市之际,这辆特别的奥迪200 quattro进行了高速赛道测试,当年的报道说它的极速达到了370公里/小时…… 最后我疑惑一下,它能跑370公里/小时的速度吗?
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