请回答1988：奥迪用30年埋下了这些彩蛋
历史是一张网，而1988年，是这张网中的一个交点。
那年6月的全国科学大会上，小平同志根据改革开放的发展态势，提出了“科学技术是第一生产力”，在改革开放10周年的关键节点上，为摸索中的人们指明了方向。
奥迪A8的历史变迁
同年，奥迪历史上首款以发动机配置为名称，也是第一款将奥迪quattro系统和自动变速箱搭载在一起的奥迪V8问世了。日后以这辆车为蓝本，奥迪推出了A8车系，正是这款奥迪旗舰的出现，才有了今天的“ABB”三分天下。
1988签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”
那一年，奥迪还做了一个重要决定：签署了一份《关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同》的文件，决心牵手中国一汽，翻开了奥迪在华的传奇一章。
1988年4月13日,全国人大宣布海南建省办经济特区
1988年，在中国的南边还发生了一件大事，这一年增辟了海南经济特区，试点改革开放新模式，让海南岛成为了中国面积最大的经济特区。
更加巧合的是，30年后的今天，海南三亚，握着全新奥迪A8L的方向盘，盘旋在海滨公路上，倏忽30年，似乎可以看到一辆车和一个社会的变迁。
科技是奥迪的第一生产力
dvdf
顶尖高手过招也从来不是谁碾压谁，更多的会是一丝一毫的细节较量，以及独门绝技的特色见长。要说奥迪A8L，我们必须拿它的两位竞争对手：奔驰S和宝马7系来聊。
“这个级别的车，该有的科技配置都会装上。”似乎每个人都会用这样的评价来说这三个车，毕竟都是百万级别，已经超越了生产资料的价值本身。
如果要给这三个车型贴标签，我想会是这样：奔驰S强调奢华设计、宝马7系更注重驾控操作，而未来科技才是奥迪A8L独门绝技。
在科技配置面前，真的就是差不多一样吗？奥迪A8L：不！
作为一辆豪华D级轿车，舒适平稳是车辆的本质属性。相较于上一代A8L的行政，全新一代奥迪A8L显然有向舒适倾斜的趋势。后排首搭的后排足底按摩放松座椅，搭配上一体式舒适头枕，让商务休闲在车内便可以轻松完成。
当然，这其实不是奥迪的首创，在去年上海车展亮相的新奔驰S级上，我们也看到了一项“提神醒脑”的配置，放置在奔驰奢侈品级别的座舱中，舒缓的音乐搭上昏暗的灯光，一度被媒体调侃为“奔驰大保健”。
奔驰S-class 内饰
而我们在奥迪A8L上看到的这套后排足底按摩放松座椅，却带来了不一样的感受，躺在专属的后排座椅上，打开足底按摩的开关，在车上小憩十分钟，既不媚俗，也无倦意，打开车门还是精神抖擞的商务精英。
这大概便是奥迪和奔驰的不同。
“全球首款L3级自动驾驶量产车”
dvdf
国外上市时，全新奥迪A8身上“全球首款L3级自动驾驶的量产车型”光环，让人垂涎三尺，就算是奔驰和宝马，也都会对这项“黑科技”羡慕不已。
毕竟目前大家追捧的特斯拉Autopilot 2.0，从软件功能上来看也只能做到L2级别。首款L3级别的自动驾驶落户奥迪，这才是一家科技车企该有的自我修养。
先来了解一下L3级别的自动驾驶代表着什么。按照美国汽车工程师学会SAE的标准，自动驾驶被分为从L0到L5共6个等级。其中L0完全人类驾驶、L1辅助驾驶、L2部分自动化、L3有条件自动化、L4高度自动化、L5完全自动化。
什么有条件的自动化。在L2级中，感知接管还是由人来完成，即由人来进行驾驶环境的观察，并且在紧急情况下直接接管。而在L3级中，这项工作将交由机器来完成，理想情况下驾驶员可以不用再关注路况，从而实现了驾驶员注意力的解放。
在试驾的讲解中，全新奥迪A8上搭载的12个超声波传感器、4个全景摄像头、1个前置摄像头、4个中程雷达、1个远程雷达、1个红外摄像机，全新奥迪A8L上一样不少，但是这些被用于自动驾驶系统中的传感器，已经可以看出奥迪A8L在自动驾驶科技方面的深厚储备。
然而，非常可惜的是，受制于法规，全新奥迪A8L上自动驾驶并不是完全的L3级自动驾驶。不过在体验的过程中，我们依然被全速段跟车、切弯跟车、超车的第二代ACA智能巡航所震惊。再加上夜视、无辅助线行驶等等功能，已经让我们摸到了L3级自动驾驶的门槛，下一步，就是坐等行业规范的出台。
灯厂的尊严
dvdf
奥迪在车灯上的造诣，相信业界没人敢挑衅，原因很简单，灯厂的称号似乎无人可以取代。而作为奥迪旗舰车型，灯光的最新科技，毫无疑问看全新奥迪A8L就对了。
先来回顾一下奥迪A8的灯光“黑科技”。2013年，当氙气大灯刚刚普及，卤素大灯尚有一席之地时，奥迪A8已经成为了首款搭载矩阵式大灯的车型。夜晚打开大灯，“鹤立鸡群”似乎毫不夸张。
而最新的激光矩阵式大灯，首先被用于奥迪R18在勒芒赛道上的驰骋，赛道之上，更好的光线显然有助于提高成绩，随后是奥迪R8，如今全新奥迪A8L上同样搭载了这项技术，而蓝色的激光灯组也成为了鉴别奥迪A8L车型非常显眼的一个标志。
激光矩阵式大灯其实并不是全时段开启的，这一点和“国之重器不可以示人”一样，至少不能轻易示人，毕竟两倍的于LED的照射距离、3倍与LED的光照亮度，开启绝对是最亮眼的那个。
全新A8L搭载的这款激光矩阵式大灯，要求车速在70km/h以上，周围光照环境较差时才会被激活，长达600m的光照距离，超强的光照亮度，仿佛有扫除黑夜的强大功效。
当然，如此强度的激光，也会存在一定的危险，为了防止错用、盗用。每一颗激光大灯都会有唯一对应的编码，对号入座，而开启过程中一旦发生意外，内部的透镜也会及时的调整，防止造成意外伤害，使用安全性有了大大保证。
当然，奥迪的尾灯也是业界一绝，在全新的奥迪A8L上，我们看到了更加大气的贯穿式一体尾灯，138颗LED光源，和4片OLED光源构成的尾灯，在黑夜中你必须正视它的存在，这大概也是威严的一种表现吧。
有人说：“功成名就的大佬选奔驰S，功成名就的大佬夫人开宝马7系，而还在坚持奋斗的大佬才会选择奥迪A8L。”
手中的这台全新奥迪A8L，似乎正是这样一位干练进取的商务成功人士，虽然已经到达事业顶峰，但是仍没有放弃对理想和信念的追寻，进取仍旧是奥迪A8车主最显著的标签。
30年后，这座美丽的海岛，早已发生了翻天覆地的变化，当年的那辆奥迪V8也已经更新到了第四代奥迪A8，而当年的科学技术是第一生产力，也似乎很赶巧，在全新的奥迪A8L上让我们看到了豪华旗舰的不俗科技实力。