连续两年亏损，裁员，捷豹路虎靠中国难翻身？

最近路虎卫士在中国市场公布预售价，让路虎这个品牌在中国再刷了一波存在感。卫士是与奔驰G级一样的豪华硬派越野车。在中国有相当大的粉丝。虽然卫士在中国预售价高达79~99万元，比英国本土的35万元售价，甚至比韩国的51万元的价格都要贵很多。不过，即使再贵，我相信中国的有钱人们也会心甘情愿的掏腰包。 

【1】捷豹路虎连续2年亏损

捷豹路虎（Jaguar Land Rover）已宣布2019年的年度结算（2019年4月至2020年3月）。收入连续第二年财政赤字，比上一年度（22.42亿英镑）减少了5.1％，降至22.88亿英镑。 2019年的最终亏损4.6亿英镑，但赤字与上一年（33亿2100万磅）相比有所减少。

利润下降的原因是与新冠肺炎疫情而导致新车销量下降，其次是销量下滑，捷豹路虎2019年在全球的新车销量总计50万8659辆，比去年同期下降12.2％。

在总销量中，捷豹售出14万593辆，比上年下降22％，而陆虎则为36万8066辆，比上年下降7.7％。其中，由于新车的影响，路虎揽胜极光的销量与去年同期相比增长了24.7％，并且最近发布的新卫士也在国际市场受欢迎。捷豹的电动汽车模型“ I-PACE”也使销量同比增长了40％。

【2】捷豹路虎欲全球裁员一半

为进一步削减成本，捷豹路虎预计裁员近1000人，所裁员工均来自英国地区。不久前，捷豹路虎曾经发布过一次裁员计划，预计全球4万员工将被裁掉近一半，但并未波及中国地区。据捷豹路虎方面表示，其中国市场汽车销量正在复苏中，美国和欧洲市场销量表现也有所好转，路虎卫士和揽胜极光的销量表现不错。

【3】为什么强劲的中国市场都救不了路虎？

为什么在中国市场，路虎表现强劲。但又为什么表现强劲的中国也救不了路虎呢？首先，最近几年中国豪华汽车市场已经越来越成熟，不少消费者不满足于奔驰，宝马，奥迪这样大众化的豪华汽车品牌，反而是喜欢小众化的车型，这就给路虎这样的小众豪华品牌很大的施展机会。

其次，路虎的旗舰车型揽胜，号称是SUV里的奔驰S级，是目前世界上最豪华的SUV，也因此获得了不少消费者的喜爱。揽胜下面的发现系列，揽胜星脉，极光也都拥有不错的颜值和科技感。

但是一直以来，路虎在中国市场的问题就是，国产的只是路虎最低端极光，和发现神行，高端的路虎没有国产，而且价格还很贵。进口的路虎在中国市场价格高的有些不正常，以刚刚发布预售价的卫士为例，这款车在韩国价格只不过51万，但是在中国平白无故的又贵了20~30万。 

此外，路虎的质量一直是豪华汽车里面不太好的。路虎的小毛病确实是多，虽然没有网上疯传的那样修不好，但是出问题的概率要比保时捷奔驰这样的豪华品牌要多。特别是电子化零部件容易出问题。其实过多的配置对于路虎来说也是一把双刃剑，带来足够优秀的产品力的同时，也很大程度地降低了车的可靠性。

久而久之，消费者心目中，路虎成了质量差的代名词，空有“英国皇室用车”的头衔也无济于事。