自主品牌这几年的发展速度真让人刮目相看，不管是设计还是技术。所以吉利、长城甚至奇瑞都开始了高端品牌之路。
但有个现象，这几个高端化的自主品牌，几乎全部从SUV切入，并没有用中高级轿车来提升品牌力。即便强如和沃尔沃合作开发的领克，至今也只有一款定位紧凑型轿车的03。售价也就15万元级别。至于03+算是另类，通过少量的性能车提升品牌形象，这是另辟蹊径。
这真实反映了，自主品牌做中高级轿车是一件十分艰难的事情。早几年，吉利其实想通过博瑞来捅破这个天花板。博瑞刚上市那一两年，确实销量还不错。
但老实说，博瑞并不能算得上中高级轿车，并且定位也不清晰。说运动吧，变速箱、底盘都偏舒适性；说商务吧，又有个运动的外表，15万元级别能商务到哪里去；说家用吧，这个车的油耗是真的不低。
当现今大家都在回避这个细分市场时，还是有那么一两个企业继续坚持，主要指的就是传祺的GA8了。2.0T的中配版定价20万，这一硬气的定价注定了它面对的消费者的脾气，与博瑞完全不同，这个定价完全是在和合资B级车硬碰硬。如果单从之前销量上看，GA8和主流的合资品牌B级车确实不是一个量级。但你不能否认的是，这款车还是有着足够的产品力。如今，传祺GA8也已经中期改款，和之前车型相比，这次改款真的有着很大的变化。首先尺寸有变化，宽度、高度和轴距都要比之前更小些。从比例上虽然这么大块头，但视觉上并没有显得很笨重，换成更加修长的大灯以及用大面积的横向镀铬中网，其实格栅的尺寸、造型还是横辐饰条的数量都是有考究的，比如“八边形中网”、“五幅凌云”都是旗舰车型的专属设计。新款车型整体看上去显得修长又有力量感，很符合现代商务或者行政轿车的定位。对于老款GA8，很多人觉得内饰过于油腻。而对于新款车型来讲，变化真的是太明显了。整体设计思路非常清晰，就是更加简洁，同时还要体现出豪华的感觉。坐进驾驶舱，不管你看到的是还是摸到的，都显得很舒服。不夸张地讲，这样内饰不管是和迈腾、雅阁、凯美瑞等任意一款合资B级车相比，都能胜出。新款GA8内饰比较吸引人的还是两块12.3寸的连屏，车机系统是广汽联合腾讯，基于 Android 8.1 软件平台深度定制开发的全新ADiGO智能物联系统，比之前系统在界面UI的易操作性、视觉效果和系统程序执行速度上都更好。界面内预装了腾讯地图、微信、QQ音乐和企鹅FM等多款原生软件产品，支持系统的硬件采用了更高性能的瑞萨 M3 硬件平台。
不夸张地讲，这两块大屏操作起来的流畅度和画面细腻程度，几乎完胜任何一款合资B级轿车，甚至能和豪华品牌媲美，此外其采用的腾讯语音识别技术，使得识别率非常高。这对于对智能语音体验感越来越高的消费者来讲，真的太友好了。至于新款GA8的空间，我就不想过多描述了，仅需要看超过5米的车身，2.9米的轴距这样的数据，就能知道空间基本是别克君越、丰田皇冠这个级别的了。我主要想来聊一下这款车的驾驶体验。从硬件上看，我试驾的这台属于顶配，2.0T发动机匹配爱信6AT，不出意外还会有1.8T的中低配版本。这款2.0T发动机在GS8、GM8等其他旗舰车型上也有搭载，这属于广汽传祺的第三代2.0T发动机，核心组件来自Delphi、BorgWarner、faurecia、IHI、AISIN爱信、MAHLE等多个知名供应商。电控旁通阀能更精准快速的控制涡轮泄压时机。动力参数也算比较抢眼，最大功率达到了252Ps，最大扭矩390N·m，这可能自主品牌最强2.0T发动机了吧？领克03+上那台沃尔沃的T5发动机，也不过254Ps。可能不少人会觉得搭载的爱信6AT变速箱有些落伍了，最好能上8AT的。有8AT固然好，但贵啊。所以绝大部分都是高端车型会采用这种变速箱，例如沃尔沃、凯迪拉克、宝马等。采用6AT在成本上会降低不少。目前丰田很多车都采用爱信6AT，马自达也全系采用，人家玩的嗨着呢。其实在试驾体验中，这款变速箱也并没有拖后腿。升降档都算积极，动力衔接也比较顺畅。发动机的低扭表现还算中规中矩，当转速上升到2200转左右，明显感觉到发动机动力几乎全部到来。开始试驾的时候，感觉这款车的油门有点慵懒，就是感觉已经踩下去一些了，但动力似乎还是不那么及时，等适应了才能感觉到，这个油门的行程略微长了点，这就导致前半段油门行程时，动力来的不太及时。官方宣传这款车的百公里加速只需要7.8秒。本来我想测试一下，但不巧试驾当天下雨，等过几天再把车借回来实际测试下加速和制动。不过我有看到其他媒体实测加速8秒多一点，其实对于这么大的车来讲已经很不错了，动力算比较强了。在之前的GA8上面，为了营造行政商务的舒适性，底盘调校的明显偏软。
但全新的GA8底盘上明显改变不少，变得更加有韧性。避震的回弹速度明显更快，在较好过滤细碎震动的同时，能够表现出较好的支撑性。这一点相比于之前真的是进步了不少。另外需要强调的是，这款车的隔音性比较出色，尤其是中低速时。不过当提速较快时，还是能比较明显感知到发动机的噪音。
一天的体验，能够明显感觉到。这次中期改款的的传祺GA8相比于老款有着太大的变化，从外观到内饰，从动力到底盘，都经过重新的设计调校。
最为明显的改变还是内饰和底盘，内饰不再是那种十分油腻的感觉，变得时尚且有科技范儿；底盘也不再是一味追求柔软舒适，变得更加均衡，更像是宜家宜商的定位了。也就是说之前人们对这款车不满意的地方，设计师、工程师都记着呢，在这次中期改款一并都给补齐了。这样的话，这款车就真正有了和其他合资B级车较量的底气和资本了。
