路虎发现运动做工用料测试 依旧是尊贵的味道

【有车以后 做工用料测试】奇瑞捷豹路虎发现运动版车型其实就是发现神行的中期改款车型，无论是外观、内饰，还是动力方面也都得到了全面的提升。那么作为路虎品牌中售价最低的中型SUV之一，它的做工用料表现究竟如何呢？实测数据给你答案。

按照标准，本次对实测车做工品质的校验包括有以下4点：

①车身间隙

②车身油漆厚度

③车身用料

④安全设计 

  车身间隙

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的车头盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，发现运动的车身平均间隙为5.00mm，在同级别中属于一般水平。发动机舱盖间隙偏大的原因是采用了蚌式车头盖，不宜把缝隙做得太小，否则在关闭车头盖时会发生磕碰。钣金间隙最大差值为1.0mm，钣金间隙还是比较均匀的。

  车身漆膜厚度

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

漆膜厚度方面，更厚的漆膜能在遇到轻微剐蹭时更好的保护车漆，实测发现运动的平均漆膜厚度为119μm，在同级别属于一般水平。漆膜最大差值为9.0μm，说明车身漆膜比较均匀，喷涂工艺成熟。

  车身用料

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下它的品质够不够好。

车头盖隔音棉

锻造铰链

一体式门框

车身用料方面，车头盖下方带有隔音棉，可以抑制发动机噪音；车门采用强度较高的一体式门框，锻造铰链；车顶采用激光焊接，后尾门为电动弹开方式。发现运动在车身用料上的表现符合这个级别车型的应有水平，造车工艺也较为先进。

  车厢用料

发现运动的车内用料非常厚道，车内采用了大量的搪塑软质材料进行覆盖，而且车内大面积的白色皮革，也营造出了不错的高级感。车门扶手位置也加入了白色皮革进行包裹，提升了日常用车的舒适度。

  安全设计

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，发现运动都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

安全设计方面，实拍车配有8个安全气囊，分别为主/副驾驶座安全气囊（2个），前排侧气囊（2个），前/后排头部气帘（2个）。车窗及天窗具备防夹功能，后排配备三点式安全带，带有中央头枕，这样一来对于后排中间座位乘客的舒适性和安全性都有一定的保障。

  总结