东风本田新款UR-V究竟卖给谁？或许能打动“新中产”的你
日前，东风本田新款UR-V在华南市场正式上市，市场指导价24.68万元—32.98万元。
随着新款UR-V的到来，东风本田早已完成在各级别SUV市场的产品布局。
CR-V作为合资品牌紧凑型SUV销冠，XR-V乃合资品牌小型SUV保值率N0.1，而新款UR-V则定位“高品位旗舰SUV”。
新款UR-V卖给谁？怎样的消费群体是新款UR-V的目标受众？按照厂商的描述，应该是“新中产”，他们符合高端精致的审美品位。但小编认为，新款UR-V更对口的应该是更注重性价比的小资群体，花同样的钱，获得更多的价值和享受。
//
新款UR-V更显精致细腻
//
相较于竞品，新款UR-V作为东风本田最新的旗舰产品，汇聚了本田最新的技术成果和最高的制造工艺。身为中型大5座SUV的UR-V，其诞生的意义在于上敲丰田汉兰达和福特锐界，下打别克昂科威和日产楼兰。从车体尺寸来看，新款UR-V比汉兰达和锐界略小，但比昂科威和楼兰都要大。从造型来看，新款UR-V采用遛背尾部的设计彰显轿跑车的特性。
审美向来都是主观的，UR-V的设计是否好看，答案得交给各位消费者了。可以肯定的是，刚劲有力的线条让UR-V霸气侧漏。相比起旧款车型，新款UR-V的中网面积有所收敛，整体表现出更加沉稳，但不失时尚感，主要通过贯穿大灯和中网的镀铬饰条，以及前保险下侧的镀铬饰条的点缀。一体贯穿式LED组合尾灯与前脸呼应，且新增了LED流动转向灯，精致而优雅。
内装氛围与外观恰恰相反，迎面扑来的是豪华感、细腻感和科技感。内饰用料考究，例如实木饰板让内装平添几分贵气，真皮座椅彰显档次感。另外，全系标配可调角度的8寸中央显示屏表现出设计师的细心、用心和匠心。至于其他配置，本田把所有上档次的科技配置都堆到UR-V身上了。
例如，本田独有的Honda SENSING安全超感和第二代Honda CONNECT智导互联的应用。第二代Honda CONNECT，除了最低配的版本，其余车型版本都有搭载。但是Honda SENSING只有1.5T和2.0T两款顶配车型才有。最后，新款UR-V新增HDC陡坡缓降和SDA直线行驶辅助功能，营造优越驾乘体验。
必须单独一段来说说新款UR-V的空间表现，可以用“恐怖”来形容。2820mm的轴距，加上本田独家的“MM理念”（乘员空间最大化，机械空间最小化），使得新款UR-V的空间表现比竞品要优胜不止一个级别。另外，90°开启后排车门、后排加热、三温区独立控温自动空调，为后排乘客带来更加尊贵的舒适感受。
//
UR-V配置较“兄弟”更丰富
//
相较于“兄弟”广汽本田冠道，UR-V显得更加高端。因为广汽本田和东本本田各级别“兄弟车型”定位都有所错开，广汽本田走“亲民”路线，而东风本田强调高端。无论是设计，还是科技的配置的下方，东风本田都要来得更有诚意。骤眼一看，东风本田UR-V的起售价要比广汽本田冠道要贵不少，但是UR-V的用料和配置也要高出不少。
售价同样为27.98万元，东风本田新款UR-V 370TURBO两驱尊雅版和广汽本田冠道370TURBO两驱豪华版。就用料来说，新款UR-V的座椅是全真皮包裹，而冠道则是仿皮和真皮夹杂。外部配置方面，UR-V配备了原厂行李架，虽说作为城市SUV的行李架的装饰作用大于实际作用，但起码看着像是那回事啊。
另外，感应式后备尾门、前排无线充电、车内氛围灯，以及第二代Honda CONNECT智导互联，冠道全部没有。相比之下，冠道仅仅多了一个自动防眩目功能，仅此而已。在同等售价的前提下，UR-V显得更值得买。
//
最后说一句
//
设计见仁见智，用料考究、工艺精良、配置丰富、空间夸张、动力越级、操控一流，以及静谧效果，小编真的找不到新款UR-V的明显短板。从各项指标的综合表现来看，新款UR-V已经达到了“豪华车”的水平。“值不值”这一核心问题向来因人而异，答案交给消费者自行决定。
完
