由奔腾T77可以看出，一汽奔腾所做出的改变

最近屡屡爆出消息的一汽奔腾T77，我们就来简单聊一下这款车。

一汽奔腾“最近没闲着”

一汽集团自主板块近些年的发展比较坎坷，没有跟上时代的步伐。基于这种情况，一汽集团整体从2017中下旬开始了“大刀阔斧式”的改革，包括内部体系、研发体系、产品架构等等重新进行了梳理。

其中在自主乘用车领域，一汽集团下属的自主乘用车业务如一汽轿车、吉林汽车、一汽夏利等全部纳入奔腾事业部，而奔腾则定位为主流乘用车品牌，意味着奔腾将是未来市场的销量担当，在“一汽复兴之路上”，担任着非常重要的角色。

紧接着在2018年初，一汽集团提交了全新的商标注册申请，新logo采用了黑色镂空圆角矩形的主体设计，内部有两条并不规则的L型线条相交，勾勒出了比较抽象的“1”字，看上去更加简约、很有设计感，或许将是一汽奔腾的全新logo。

“换标向来无小事”，将直接影响到一个品牌的形象和具体车型的外观设计，当然如果做出换标的决定，也一定程度上代表着“品牌的重生”，具有很重要的象征意义。而一汽奔腾T77或许将成为首款搭载全新logo的车型，并预示着一汽奔腾“T系列”的诞生。

接下来，看看一汽奔腾T77的产品力。

外观：截然不同的“画风”

据悉，奔腾T77整体采用了“光影折学”设计理念。

六边形内凹式大嘴进气格栅配合内部的点阵式镀铬设计，看上去非常醒目，另外前脸无论是大灯组还是雾灯区域，都给人“棱角分明”的视觉感，非常规整却又充满张力。侧面可以看到比较流行的悬浮式车顶，从轮毂上方一直延伸到尾灯区域的腰线硬朗，勾勒出肌肉线条，尾部的“BESTURN”英文字样的logo很有辨识度。

与此前奔腾“X系列”的SUV车型比较，T77的外观设计“自成一派”，整体看上去更有气场，如果说把“X系列”比喻成一位“中年油腻男”，那么T77则可以看做是“穿着西装的暴徒”，更有魅力、更容易获得新新消费者们的喜爱。

尺寸：轴距略占优势

车身尺寸方面，奔腾T77长宽高分别为4,525/1,845/1,615mm，轴距为2,700mm。三围看起来中规中矩，而2,700mm的轴距相比主流同级别车来说，略占优势。

当然，更长的轴距意味着内部乘坐空间有了更好的保障，这也算是奔腾T77的优势之一。

黑科技：3D全息影像系统

奔腾T77还搭载了3D全息影像系统，该系统能够提供3种人物形象，5种个性装扮，以及3种才艺技能。可以实现语音交互、3D视觉互动等等功能。

说起来，奔腾T77应该是首款全球首款搭载3D全息影像系统的车型，这意味着人机交互进入了一个全新的时代，从“平面进化到立体”，更有助于人与汽车的交流，或许在不久的未来，随着功能的不断完善，会有越来越多的车型搭载这一系统，而对于喜欢尝鲜的年轻人来说，奔腾T77无疑get到了他们的兴奋点。

奔腾T77：一汽奔腾做出的改变

一汽奔腾被“压抑太久了”，旗下车型的表现一直不够令人满意，也导致其在市场中处于被动地位。而最近无论是“换标”还是奔腾T77这款全新车型的到来，可以看出一汽奔腾做出改变的决心。

而奔腾T77作为首款换标车型，作为“T系列”中的首款车型，就显得非常重要。它是一汽奔腾所做的重要尝试，担任着品牌向上的重要使命，在一定的程度上来说，也是一汽奔腾品牌“复兴”的“基石”。

或许奔腾T77上市之后，能够带领一汽奔腾脱离目前的尴尬处境，它有着这个实力，相信它可以做到。