45亿元投入只是开始 光束之于长城既是高端化更是全球化|汽势焦点

日前，长城汽车股份有限公司与光束汽车有限公司签订框架协议，公司及控股子公司将向光束汽车提供研发、采购研发、工厂建设管理、生产工艺开发、咨询等服务，预计未来的日常关联交易将超过45亿元。该协议内容已经获得长城汽车集团董事会批准。

据长城汽车6月14日披露的相关公告显示，自去年11月长城宝马合资项目光束张家港工厂奠基以来，半年多的时间，长城汽车与光束汽车已发生日常关联交易1.565亿元。从上述大规模的投入计划看，长城对于光束项目成功的决心可见一斑。

对于长城而言，光束项目既是其品牌高端化的重要标志，更是其实现全球化发展的重要一步。2018年，长城与宝马签署合资协议，成立光束汽车，这个民营车企与豪华跨国车企的合作备受业内关注。双方将共同研发、生产和销售MINI品牌电动车。根据双方的计划，光束汽车生产的首款MINI品牌电动化车型将基于MINI ROCKETMAN概念车打造，并于2022年正式推出。目前，光束汽车位于张家港的生产基地正在加紧建设，预计2022年正式投产。

一个重要的细节是，在光束汽车张家港基地未开工建设之前，2019年8月，张家港市政府官网显示，长城汽车和宝马集团的合资项目总投资已从51亿元增至202亿元，且双方合作内容在签约时的“年产新能源汽车16万辆”的基础上，新增了“年产全出口燃油车16万辆”。

这也意味着，长城和宝马的合作将不仅限于电动汽车，还包括燃油乘用车生产。据了解，张家港工厂燃油乘用车制造部分建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施，生产制造全出口燃油乘用车；纯电动乘用车研发试制部分建设内容包括技术大楼等研发用房，研究开发安全、环保、智能的新一代电动汽车。

长城汽车董事长魏建军此前曾表示，光束汽车对宝马的新能源汽车全球战略和长城汽车的全球化战略，都有重要意义。“光束汽车合资的目的和意义就是全球化，它未来的产品不仅要提供给中国市场，还要出口到全球市场。”因此，光束汽车可以看作是长城的一个战略支点，以此加速长城的新能源和全球化进程，这也是长城对光束项目如此上心的原因。