外形风格大变，新一代日产奇骏亮相

论话题性和存在感，东风日产奇骏是一款在中国SUV市场几乎没有声音车型。但如果论销量，奇骏却是闷声发大财的典型。

2019年，东风日产奇骏全年累计销量达212629辆，同比增长3.9%。是国内SUV市场总销量排名第三，合资紧凑SUV市场销量排名第一的车型。在气质上，奇骏是一款低调却非常有实力的SUV，也正如它的外形一般，给人以沉稳、硬派的感觉。不过，随着时间的推移，距离发布已有7年的现款奇骏已走到产品生命周期的末端，其换代车型就于日前亮相。新一代Rouge（奇骏）打破了现款车型给人的固有印象，在设计上有了天翻地覆的变化。

都说十年一个轮回，这句话在汽车设计界也非常适用。因为市场和消费者的审美口味都在不停的变化。十年之前，不论是轿车还是SUV，都是那种沉稳、中庸风格的车型在市场上卖得最好。十年之后，当下市场最受青睐的却是年轻、个性化的设计。为了迎合市场的变化，日产在新一代Altima（天籁）和新一代Rouge（奇骏）身上都开始启用年轻化的设计言语。

新一代日产Rouge在外形设计上，最大的特色就是采用了分体式的头灯设计，日产车型上最早采用类似设计手法的车型是10年前诞生的日产Juke（英菲尼迪ESQ）。这样的设计可以让车辆显得非常的个性和年轻，但在10年前这种设计审美并不被市场所接受。相比其前脸的个性，新一代日产Rouge的车身线条搭配越野套件让整车显得很壮硕和粗狂，比一般的城市SUV要更有硬派SUV的感觉。

相比起大胆的外形设计，在内饰的处理上，新一代Rouge明显就更符合主流市场的审美一些。新车在内饰的用料和质感方面相比老款有明显的升级，这使得新车的豪华感有所提升。在配置方面，新车配备有高配车型配备有12.3英寸全液晶仪表盘，低配车型则采用机械仪表+5英寸行车电脑显示屏；中控屏部分尺寸为8英寸，可选装9英寸的版本。同时，新车还可以选配10.8英寸的HUD抬头显示器。其它配置方面，新一代Rouge的车机系统支持苹果Carplay、安卓Auto手机互联、车内氛围灯、BOSE音响系统、无线充电等功能。另外，新车还采用了日产专利的“零重力”座椅，以提升乘坐舒适感。

尺寸方面，新一代日产Rouge采用了雷诺-日产联盟的CMF-C/D模块化平台打造，新升级的平台为新车带来了更好的车身刚性，同时还减重45kg。另外，新车的车身三围尺寸分别为4643/1839/1673mm，轴距为2703mm。相比现款车型，新一代Rouge在轴距上缩短了3mm，车长也有所缩短、车高降低，但车宽有所加宽。由于新一代Rouge取消了七座版车型，全系采用五座设定，所以新车的内部空间实际有所放大，后排腿部空间比现款提升了15 mm，头部空间增加18 mm。当然，后排乘坐空间提升的情况下，后备箱的装载容积则有所下降。

主动安全配置方面，新一代日产Rouge配备了日产ProPILOT Assist驾驶辅助系统（L2），功能上包括：带行人检测功能的自动紧急刹车、车道偏离辅助、盲点警告、后方交通警告、驾驶员注意力监视系统以及具备跟车功能的ACC自适应巡航系统等。

动力部分，因为新一代日产Rouge是针对美国市场的美规车型，所以其在动力上配备了一具2.5L自然吸气引擎，最大功率输出181马力，匹配CVT变速器，有四驱版车型可选。

国产方面，先具体解释一下日产Rouge和奇骏的关系。日产奇骏在中国和欧洲市场的英文命名为X-TRAIL，在美国市场则名为Rouge。由于现在的车型都是全球车型。所以新一代日产天籁就是以美规日产Altima国产化而来，英文名也从Teana变为了Altima。同理，新一代国产奇骏也会由美规新一代日产Rouge引进而来，在外形方面国产版会和美规车型大致相同，配置方面则会根据市场的不同而有差异。比如在动力方面，国产新一代日产奇骏的预计会配备和天籁2.0T相同的2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压引擎。

上市时间方面，美规新一代Rouge会在今年秋季交付，国产新一代奇骏最快可能会在今年广州车展上亮相，上市时间则应该会在明年。