渝情“战车”｜开了长城炮越野版才敢说：原厂即改装，不愧是全地形大皮卡

重庆作为一个新一线城市，在近几年不断的刷爆朋友圈，山城、桥都、雾都都是对重庆的美称。也正是由于重庆多山的地理环境，才使得它有着不少打卡圣地，让人流连忘返。

当然，笔者此行并不是欣赏美景，这次的主角是这台红色的长城炮越野皮卡。

与很多人一样，笔者也是第一次见到且第一次驾驶长城炮越野皮卡的实车，今天笔者就给大家分享一下长城炮越野皮卡的驾驶感受。

原厂即改装，全地形大皮卡

在此之前，长城炮系列已经有了乘用皮卡和商用皮卡车型，相比之下越野皮卡在整个外形设计上更具视觉冲击力，已经不用改装了，因为它原厂车就已经充分考虑到用户对越野的需求。

包括了红色制动卡钳和后螺旋簧、7种全地形驾控模式、三把锁、蠕行模式、坦克掉头、前绞盘、四轮盘刹等，除此之外，它的前后轮胎规格也均为265/65 R18，顶配车型更是配备了百路驰KO2全地形轮胎，配合黑色轮眉野性十足。车侧配备原厂涉水喉，跋山涉水不在话下。

不仅省去了改装费用，还避免了因为改装过不了审的窘境。

长城炮越野皮卡外观整体是红色，给人一种视觉上的冲击。相较于乘用版不同的是，它中网、大灯、轮眉都采用黑色处理更加彰显出力量感。

此外，不规则的多边形大灯内部还融入了LED光源，且是全系标配，在大灯周围还设计了LED日间行车灯带，为整车增添了几分时尚元素。

尺寸加长，灵活的大个子

在空间尺寸上，长城炮越野皮卡较之前的乘用皮卡和商用皮卡有所增长，整车长宽高分别为5437/1958/1893mm，轴距依旧为3230mm。虽然车身有所加长，但是这并不影响整车的灵活性，最小转弯直径仅为13.7m。

为了追求全地形，长城炮越野皮卡的接近角和离去角分别达到了30度和26度，征服40度的大斜坡丝毫不在话下。此外，它的涉水深度也达到了700mm，真不愧是全地形越野皮卡。

此外，长城炮越野皮卡的货箱尺寸也达到了1520/1520/538mm，装载能力还是非常不错的。

用料扎实，细节考虑到位

与粗犷的外观设计不同，长城炮越野皮卡在内饰设计上则显得精致了不少，一改皮卡在内饰上给人一种"糙"的感觉。整个内饰以黑色和红色格调为主，与外观相呼应。液晶仪表盘和大尺寸中控显示屏也均有配备。

值得一提的是，车内配备的液晶仪表盘还可以显示实时油耗，在配置方面整车标配了驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、GPS导航等配置，中高配车型更是拥有360度全景影像和自适应巡航。

在舒适性方面，长城炮越野皮卡整个车内采用了大量软质材料包裹，门板以及座椅打孔的菱形缝线都是一些中高端车才会有的设计。除此之外，车内座椅还采用了真皮包裹，并支持电动6向调节，高配车型还拥有座椅加热功能。

细节之处，在第二排空调出风口下方，不仅设置了USB充电接口，还设置了220V插座，完全就是一个移动家用电源，即便在野外也可以将家用电器携带，非常的贴心。

加速迅猛，各种地形游刃有余

重庆多山的环境也让长城炮越野皮卡的综合实力得到了展现，成为了它天然的试车场。

在试驾时，长城炮越野皮卡给笔者最大的感受就是它强大的动力表现。在城市道路中，只需轻点油门，便能即可感受到加速时的推背感。这得益于它配备的8AT变速箱，这个变速箱响应迅速且换挡平稳，感受不到换挡时的顿挫感，实时性方面非常到位。

在山路试驾时，整车的灵活性得到了充分的展现，盘山公路不仅道路狭窄，且弯道崎岖。在这样的环境下，长城炮越野皮卡5437mm的车长仍能够游刃有余。

给笔者感触最深的还是在场地试驾中，全程完美测试了长城炮越野皮卡的爬坡能力、涉水能力以及稳定性，最大程度的还原了越野中所面临的各自路况。而长城炮越野皮卡也通过自身的绝对实力，将这些道路都一一征服。

一台越野车性能有多好，发动机是核心因素。长城炮越野皮卡全系搭载了一台2.0T汽车发动机，这台发动机最大马力为190Ps，在1800-3600rpm时便能达到最大360N·m的扭矩，配上专业的越野配置，是它能够成为全地形越野皮卡的关键所在。

即便是多种复杂地形，长城炮越野皮卡7种全地形模式也能应对自如，顶配车型上新增的K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众，通过性也得到了进一步提升。

引领川渝皮卡新潮流

长城炮的生产基地——长城汽车重庆智慧工厂，是长城汽车全球第五个、中国南方首个全工艺整车生产基地。长城汽车将围绕"绿色环保、精益高效"的理念，将重庆工厂打造成为国内乃至全球范围内领先的智慧工厂，为中国制造智能化升级提供值得借鉴的范本。

同时，长城炮也得到了重庆政府的大力支持，不仅重庆成为了全国第一个皮卡全面解禁的省级地区；重庆政府还将对本地购买长城炮的消费者，提供5000元地产车补助，大力推广皮卡消费市场发展。

写在最后

通过试驾，长城炮给笔者的直观感受就是强大的越野能力，由于采用了前双叉臂式独立悬架，和后多连杆整体桥式非独立悬架的组合，加上长城出色的底盘调校，使得整车在越野时车内也能有着不错的舒适性。

长城炮越野皮卡的到来，终结了进口皮卡独霸越野圈的时代，开启了中式越野文化的新篇章。相信凭借着过硬的实力和亲民的售价，长城炮越野皮卡将给许多原本打算购买中大型SUV的消费者提供更多选择，长城炮让皮卡流行起来。

长城炮越野皮卡除了售价区间仅为16.98—19.98万元外，在7月份还将推出柴油版车型，进一步提升了产品竞争力。