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未来1.0T三缸逐步替代1.4T？这些1.0T发动机将成为家用标配！
12缸汽车 2018-09-07 10:15:45
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本田思域 1.0T
最大马力：125匹 最大扭矩：173牛米
平心而论，本田的这款地球梦1.0T发动机虽然也拥有本田缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统（Dual VCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术，但是由于其推出时间较早，所以无论从参数还是抖动抑制方面都跟目前其它厂商新推出的1.0T发动机有不小的差距。在实际体验中，需深踩油门才能获得明显的动力反馈，这明显跟“秒天秒地”的思域车型的产品定位不符。
并且，1.0T思域的配置相对来说也比较简陋，所以很多思域1.0T的车主在买车之后都后悔了。缸哥认为思域180TURBO其实只是战略性车型，他们希望通过思域的吸引力来推广1.0T发动机。
别克英朗 ECOTEC 1.0T
最大马力：125匹 最大扭矩：170牛米
福特福克斯 ECOBOOST 1.0T
最大马力：127匹 最大扭矩：不详
吉利缤瑞 1.0T
最大马力：136匹 最大扭矩：205牛米
虽然这款发动机缸哥并没有实际测试过，但相信以沃尔沃在三缸机调教领域的经验，这款1.0T发动机应该不会让我们失望。
缸哥总结
以上的这四款1.0T发动机不仅在马力上不输传统的1.8L发动机，并且抖动和噪音方面也都得到了很好的抑制。除了思域的1.0T版本之外，剩下的三款车型缸哥都是推荐大家购买的。虽然说现在普通的消费者对三缸机的接受程度很低，但是伴随着越来越多小排量三缸机的出现，相信三缸发动机也会像当年的涡轮增压技术一样，逐渐被大家所接受。