真的不差钱？SUV凭什么卖得比轿车贵？
SUV有多火？几乎年年的SUV销量成绩单都节节攀升，但同时SUV高冷的定价也让许多消费者望而却步，特别是同一个平台诞生出来的轿车与SUV，两者的价格简直不是一个爹妈生出来的。
常常有人单纯地认为SUV只不过是在轿车的基础上拉高加长，虽然这只是针对某些SUV的调侃，但话说回来一台SUV真对得起这个价格吗？到这里难免要打个黑人问号，咱们还是先来聊聊为何SUV定价要高于轿车。
生产与技术成本较高
最明显的价格差异，首先感官上我们一致认为SUV的块头比轿车大得多，这是不争的事实。相比同平台轿车，更大体积与重量的SUV所花费的材料成本自然就更高。好比缤智与飞度虽属于同平台产物，但前者重量高达1200kg，足足比飞度多了将近两百公斤，而且缤智在尺寸方面也是完胜飞度，因此都导致两者的定价方向有一定偏差。
更重要的是，车辆体积重量的递增必然也会引起车辆相关的特性发生改变，所以为了达到SUV应有的质量与品质，厂家不得不对SUV的操控、悬挂甚至动力进行重新的调校研发，可能还会采用更大排量的发动机或者不同类型的变速箱来匹配车况。尽管整个成本不会太高，但最终所有的成本还是转嫁到消费者手上。另外，也不排除某些同平台的SUV与轿车为了进一步节约成本，照样依葫芦画瓢。
SUV利润过高
近些年来，大家也发觉了越来越多的“不务正务”厂家在投放SUV，这也反映了SUV的高利润几乎成了众多厂家一致的共识。从同平台SUV与轿车的售价作个对比便可知一二，翼虎与福克斯差价在9万元左右，还有CRV与思域差价在6万元左右。那么到底厂家可以凭借SUV赚取多少利润，没有人能说出一个准确的数字，但一般来说，SUV的纯利润可以达到15%-20%，甚至更高也不出奇。
再加上SUV这个领域本来市场竞争压力较小，真正可供给消费者选择的SUV数量少，因此对于目前制造SUV的厂商有着非常可观的利润空间，除非是厂家遭到强大的竞品打压的时候，否则，是不可能采取任何降价优惠的终端策略来提升购买力。然而随着未来SUV市场竞争加剧，有朝一日SUV的泡沫终会挤掉。
需求决定了价格
相比轿车，SUV确实是拥有更好的通过性与功能性，很大程度上符合国人的实际需求，不夸张地说，SUV已是集厂商、民众万千宠爱于一身的香饽饽。同时这样的现象也验证了一件事，市场定价的规则向来无关成本，更多的是取决于用户的需求。所以抛开SUV产品本质，SUV卖得贵正是利用了普遍民众对这类产品的心理需求。
由此不难发现，SUV价格虚高即是成本因素所致，也离不开忠实的SUV用户的鼎力支持。说到底，市场本身就是一个愿打一个愿挨，买不买SUV完全是见仁见智，只要符合实际需求即可！再者，SUV卖得比轿车贵，教授倒也理解，只不过把SUV的价格定得如此悬殊，这就是你的不对咯！