新能源汽车到底该不该买？这样选最经济实惠！
纵观全国一线到五线城市，其实不难发现，中国新能源汽车销量主要集中在北上广深等一线大城市，广大中小城市的新能源汽车几乎见不到或者说见得比较少，当地消费者也不了解新能源汽车。
换言之，在更为广大的二三四五线城市，那里的消费者或多或少地心存疑惑：大城市的人都在买，新能源汽车到底能买吗，该买吗？
那么问题来了，新能源汽车到底有什么地方吸引人，开过新能源汽车的人，再买车还会不会选择燃油车？
带着这个问题，下面特工就来给大家分析一下。
1. 搞懂概念
大多数涉及到新能源汽车的文章里，都会有一堆晦涩难懂的专业名词，实际上，作为一名消费者，我们只需要搞懂3个概念，它们即为目前主流新能源车的三种类型：
①纯电动车（EV）：只能在充电后行驶，跟汽油没有任何关系。比如，特斯拉，就不可能去加油站。
②插电混动车（PHEV）：车上既有燃油发动机，又有电机和电池，可以充电跑，也可以不充电只用燃油跑。比如，比亚迪秦，当然秦和大多数自主品牌新能源车一样，既有插电混动版，也有纯电动版，以秦为例，屁股后面贴5.9s的是插电混动，贴7.9s的是纯电动。
ps：区分纯电动还是插电混动，现在有了最直接的办法，看新能源车牌，带D字，就是纯电动；带F字，非纯电动，就是插电混动啦！（大车小车都适用）
③不插电混动车（HEV）：顾名思义，它也有传统燃油发动机和变速箱，但不能也不用“插电”。比如，丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎。
2. 三种车的优缺点
搞懂了概念，下面就来细述一下三种车的优缺点。
①纯电动车（EV）
优点：
1）使用成本低。如果不是商用电，电价和油价相比，成本几乎可不计。如果拥有自家车位，充电桩免费送，白天开晚上充，高低峰电价差，还有省。
2）加速快。20多万元的电动车，可以轻松秒掉很多40-50万的BBA，相信这是很多人选择电动车的原因之一。
3）政策好。有补贴+免购置税+好拿号+不限号。尤其最后两点：好拿号+不限号，不管是一线还是二线城市，绿色车牌相对好拿，且拥有绿色车牌，等于开了VIP畅通无阻。
缺点：
1）里程焦虑。跑太远不行，没有充电站，时刻面临“车把人扔大马路上”的恐慌。
2）贵。即便有补贴和税费减免，同样一个车型，纯电动版和燃油版价格相差还是太大。
3）受环境影响大。像北方低温天气，对纯电动车的续航就有很大影响，再开个暖风？那就别跑了！
4）质保和保值率。这个讲的太多了，这里不再赘述。
②插电混动车（PHEV）
优点：
1）纯电动车有的优点，插电混动基本都有。
2）相比纯电动的优势，插电混动车打破了里程焦虑（没电？加油就完了）。
缺点：
1）性能不如纯电动，且大多数设计不够前卫潮流。
2）空间小。由于既有发动机，又有电机和电池，比较占用空间，所以基本没小车，大车空间也堪忧（常见做法是插混版和汽油版同平台开发，插混版的空间比汽油版要小）。
3）省钱依赖于充电。背负了发动机、变速箱和电机、电池的插电混动车，往往整备质量都real感人（德语叫厚重），如果不给它充电，仅靠燃油驱动，反而更加耗油。
③不插电混动车（HEV）
优点：
1）产品成熟。消费者接受度高，所采用的镍氢电池更换维修成本较低。
2）长途能力好。因为不不插电，也就不用寻寻觅觅找电桩，长途就跟传统燃油车一样，随便来！
3）不用插电，便利性高。没有了“充电才有经济意义”的束缚，也就不依赖自有车位。
缺点：
1）没有补贴，没有税费减免，也没有“好拿号、不限号”等政策福利。
2）售价、保养稍贵。这是相对传统燃油车来说，多少还是要贵出一些。
3）节油潜力有限。相比纯电动车和插电混动车动不动百公里1.xL的油耗，甚至0油耗，对不起，咱油电混动做不到。
4）空间普遍偏小。同理，因为比同平台燃油车多了一个电机和电池，侵占了空间，普遍存在尾箱小的问题。
3. 什么人适合什么车
根据优缺点，我们来看三种车分别适合什么样的人群/家庭。
①纯电动车（EV）：适合大城市里上班代步为刚需的家庭，这类人群的特征：高频次出行，且用车规律，并且远距离出行频次较低，或者家里另外有车可以解决远距离出行需求。
注意：没有固定车位的家庭，不适合购买纯电动车；预算15万元以下的家庭，不建议购买纯电动车（15万元以下的纯电动车，质感、尺寸和空间都比较捉急）；有且只有唯一一辆车的家庭，谨慎考虑纯电动车。
②插电混动车（PHEV）：适合电动车人群，且兼顾一定的长途出行需求的用户。如果家中只能有一部车，那插电混动车显然要比纯电动车更加合适。其门槛稍低，自主品牌的选择也比较多。
注意：和纯电动车一样，插电混动车也要装充电桩，没有私家车位也就不适合买。另外需要注意，不同地方的不同车型会有不同的新能源地方政策照顾待遇，购买时请留意。
③不插电混动车（HEV）：适合非一二线城市的家庭，只是想省点油，绿牌对他们来说没有意义，上班通勤距离近、堵车多，传统燃油车可能憋到10好几个油，油电混动可能有惊喜！
注意：从经济性的角度考虑，48V轻混车型尽量排除在外，这类车的混动目的不为节油，只是为了弥补低扭不足的情况。
总结
在各项政策的推动下，新能源汽车近几年发展得很快，不可否认的是，现在新能源汽车还不能达到和传统燃油车分庭抗礼的地步，实惠度、续航里程、经济性是消费者考虑最多的问题。具体怎么选，开过新能源车的人，再买车还会不会选择燃油车？我想，很大程度上还是看平时用车的需求。