当下争议最大的5个汽车配置，到底该不该买?

必要程度：★★★

被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等，这些侧重于在遇到事故时尽可能地减少车内乘客受到的伤害，因此，厂家为了在事故前能够对驾乘者进行保护，开发了主动安全系统。

主动安全，是指预防事故的发生能力。主动安全系统包含ABS、ESP等，如今又衍生ACC自适应巡航系统、车道偏离预警、主动刹车系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统等，有代表性的主动安全系统有斯巴鲁EyeSight、沃尔沃City Safety、奔驰Pre-safe系统等。

那么这些配置或者说系统到底有没有用呢？会长的答案是一半一半，比如说车道偏离预警系统，它在行车中是有用的，避免驾驶员因注意力不集中偏离车道引发事故，尤其是高速行驶时。但不好的一方面是，当驾驶员在日常行驶中正常变道时，车道偏离预警系统也会出现预警，甚至会有拉扯方向盘（拉回原车道）的动作，让驾驶员出一身冷汗。

又比如说，ACC自适应巡航可以根据前车的速度自动调节巡航车速，让驾驶者驾驶更轻松，有的车型还可以实现L2级别的自动驾驶。但这个系统不能过于依赖，尤其是在高速行驶时，如果发生一丁点的误差、误算，就会造成车辆失控，造成事故。所以，自己控制车辆才是比较稳妥的方式。

所以，以如今的科技水平来看，主动安全系统只能作为辅助驾驶功能，真正关乎安全的还是在于驾驶员本身，集中精力，安全行车，才能保证万无一失。

必要程度：★★★

全景天窗也是许多人关系的一个配置，支持的人则说全景天窗视野好，让车内更通透；反对的人则说全景天窗夏天隔热太差，隔音性也是问题，以后密封胶条老化，也非常容易漏水。

对于这个配置，会长也是持一半一半的态度。如果车辆乘客比较多，而且有老人小孩容易晕车，那么全景天窗是非常值得选择的配置，特备是搭载全景天窗的SUV车型，车内空间大而且视野好通透，乘客乘车更加舒适。

而如果后排不经常坐人，那么全景天窗则没有选择的必要，一来隔热性夏天确实要差一些，二来这个配置价格并不便宜，如果经常1-2个人驾乘车辆，这个配置确实性价比不高。

必要程度：★★

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。这套系统主要的功能就是节油，在临时停车的时候临时关闭发动机，避免不必要的油耗。

这个功能在城市中频繁经过红绿灯且等红灯时间较长的时候有用，可能会节省一些燃油，但不好的是，每次启动发动机会有明显的震动，带来的体验并不好，而且比如说过短时间的收费站，自动启停也会工作，但其实这个动作没有必要，而且一些车型自动启停并没有关闭功能，也给车主带来一些不便。

必要程度：★

自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制，看起来这对女司机和新手司机特别有用，但其实也不能过多依赖，因为不是所有车位都能自动停车入位，需预留更多空间达到系统要求条件方可操作。

那么，这就对司机驾驶技术提出了要求，那如果司机有这个停车技术，那自动泊车功能其实也就没有必要，所以，归根结底，这个配置可有可无，还是得司机练好停车技术。

必要程度：★★★★★

买车的时候，倒车雷达是一个很实用的配置，在汽车驻车或者倒车时，能以声音告知驾驶员周围障碍物的情况。但其实，倒车雷达对司机来说并不直观，通过声音来判断距离，对司机来说只是算是知道个大概。

所以，倒车影像可以说是更加实用和安全的配置，网络上有不少司机在倒车时未观察到车后的儿童引发的事故，给双方造成较大的痛苦，所以，倒车影像是一个价格不高，但有大作用的配置。

发展到如今，不少厂家推出了360度全景倒车影像，让车的四周毫无死角，驾驶员能更安全和安心的进行倒车操作，可以说是相当实用的配置。当然，这项配置如果厂家没有提供的话，每个车主至少要配一个倒车影像，来保证停车时候的车辆和人员安全。