雪佛兰实现“触底反弹”，沃兰多要重新定义家用轿车！
2018年里，中国汽车市场总体表现不佳，从年初开始，同比微增本就凄苦，然而这个夏季里更是再添凉意，数据干脆就变成了负增长。当然，也并不是所有汽车品牌都一脸愁容，有些品牌在经过布局调整之后，成为逆境之中的赢家，其中就包括今年实现了一波“触底反弹”的上汽通用雪佛兰。
在过去几年里，雪佛兰先后在紧凑型轿车和小型SUV细分市场里溃败，中高端SUV也没有突出作为，导致品牌销量跌跌不休。而在今年上半年中，雪佛兰实现了高达40.45%的增幅，在别克表现不佳的情况下，帮助上汽通用稳住大局。业内普遍认为，雪佛兰此番逆转，与其找准品牌定位和产品线重新梳理有关。在本次成都车展期间，有车以后便针对这些问题与上汽通用雪佛兰市场营销部长吉祺炜进行了交流。
关于雪佛兰的品牌升级
吉祺炜认为，今年上半年实现同比高增加，与去年基数低有很大关系，不过这也说明，在这一年中的调整策略还是比较有成果的。雪佛兰从去年开始便一直强调“品牌升级”概念，据吉祺炜介绍，升级包括多方面的执行。第一步，认准自己的品牌定位以“年轻运动”和“创新”为核心，强化品牌特性。吉祺炜指出，多品牌运作如果不能形成自己品牌独特DNA和特有的用户认知，那么这个多品牌就会越走越窄；第二步，进行产品结构调整，将车型分列到三大车系阵营里，并有相应的营销策略；第三，结构变化之后，经销商层面的产品和售前售后服务也随之进一步升级，包括升级4S店展厅和引入一站式数字化服务平台等。
（雪佛兰全功能车系阵营）
沃兰多如何重新定义家轿？
吉祺炜坦言，虽然雪佛兰今年的表现还不错，但销量结构还存在点问题。现在90%的销量落在两头，一头是15万元以上的迈锐宝和探界者，另一头是10万元以下的科沃兹和赛欧，中间的空缺急需补充新产品，这个重任将交由即将上市的沃兰多。
（沃兰多Redline）
沃兰多定位为家轿，却跟目前市面上主流家轿大不相同。在几年前，雪佛兰出了两个概念车，分别是FNR和FNR-X，不管是从媒体，还是从车展观众的反馈来看，整体接受度挺高，所以他们决定尝试将之量产。如今亮相的沃兰多，在外观造型和内部空间方面，都较大程度继承了概念车设计理念。而且，它不仅保留了雪佛兰所崇尚的操控性，还达到了良好的日常实用性。吉祺炜认为，沃兰多很适合如今的消费者选择趋势，所以他们乐于为重新定义家轿这件事进行尝试。
（沃兰多Redline）
在年轻化方面，沃兰多有哪些突破？
沃兰多除了外观明显年轻化之外，还在实际用车体验中迎合了年轻消费者的需求。发布会上展示的智能手环开锁，既方便又能带来新鲜感和愉悦感。除此之外，沃兰多将搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统，这套系统集成手机互联和安吉星智联映射系统，为年轻消费者提供了智能化和个性化服务，拥有智能语音电话、在线语音识别、智能在线导航、智能行车助手、定制化云电台、天气查询、违章查询等功能。
（沃兰多Redline）
除沃兰多之外，今年还有什么新品？
在今年的成都车展上，雪佛兰带来了Redline版本，中文名叫“Redline尚·红系列”。该系列车型采用专属配色和细节设计，更强调运动感，吉祺炜认为这对雪佛兰品牌升级以及未来发展方向会起到引领作用。目前该系列车型包括已上市的探界者Redline、科鲁兹Redline，和车展首发亮相的沃兰多Redline。
（探界者Redline）
结语
几年前，在沦为“平庸之辈”的全新科鲁兹身上，旁观者看到雪佛兰开始有些迷茫，找不准自身定位。如今通过市场观察，并经过此次与雪佛兰市场营销部长吉祺炜的沟通交流，有车以后发现，雪佛兰似乎已经找回最初那份坚定、果敢，正朝着认定的方向奔跑。对于沃兰多这样有特色、有野心的产品，多多少少还是抱有期待的。
（沃兰多Redline）