长城皮卡横扫式收割，背后是什么力量？……｜聊哥辣评

车市裴聊 2020-06-12 11:04:43

为什么长城炮越野皮卡能做到高端皮卡鲜有的高性价比？20万内配比全价值越野装备？答案是，以皮卡起家，30多年的资源与技术积淀，在皮卡产业链上的采购成本优势，在皮卡市场的话语权，让它能够做到这一切。

文 / 宁熙聊哥

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6月5日，长城炮越野皮卡在高原之城香格里拉上市，此次上市的首期产品，共3款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万元。长城皮卡透露，柴油版车型将于7月上市。

四驱限量版，也就是顶配在20万元以内，这与之前预售价20万元相比，相差无几。之前太多报道集中，加之长城汽车在越野性能上倾其所有，让炮越野皮卡名声鹊起，越野皮卡又自带光环，迅速成为一款非常火爆的皮卡。

之前中国消费者主要接触的越野皮卡，无外乎福特、丰田、日产等国际皮卡，它们售价高，很多人可望而不可及。

长城皮卡横扫式收割皮卡市场

此次长城炮越野皮卡在20万元以内所打造的非常强的产品力，让它迅速走红，还在于这款产品弥补了中国越野皮卡的空白。上市的第二天，长城皮卡在香格里拉举办了越野试驾活动，媒体充分感受到了非凡的越野性能。

长城炮皮卡之前已经上市了乘用版和商用版，5月份销量突破万辆，成为高端皮卡市场第一，加之还有风骏系列皮卡，5月份长城皮卡总共销量达到2万辆，同比大涨178%，市场占有率接近50%。

也就是说，不带越野炮皮卡，单单乘用版和商用版，就超过万辆。这在皮卡市场是鹤立鸡群的成绩，其他厂商望其项背。

此次又上市重磅的炮越野皮卡，那么长城炮皮卡销量超过其风骏系列，看来是定数，这样的皮卡阵容，简直是横扫式的。

长城炮皮卡定位比风骏皮卡高，越野炮以其丰富、完备的越野配置，强大的越野性能，可改装性，多种玩法，在20万元内，给喜欢皮卡的消费者，打造了一种前所未有的生活场景，这是越野SUV所不及的。

之前中国市场缺少这样的皮卡，有也是上述的不多几款国际品牌，售价不是一般人能受得了的。

越野炮皮卡性能令人折服

不出意外，越野炮皮卡或将又创下骄人战绩。这背后，到底是什么原因促使的？

长城炮越野皮卡的以16.98万元—19.98万元的售价，打造了非凡的越野皮卡产品力，产品与价格的配比，国内市场无人能做到。

炮越野皮卡的越野能力初露锋芒，是在去年的阿拉善英雄大会上，长城董事长魏建军亲自驾驶，驰骋大漠。今年以来，长城炮越野皮卡作为媒体用车，在2020珠峰高程测量上展示了它的越野性能，而在上市仪式结束后在香格里拉的越野试驾，媒体们才真正感受到了它的越野性能不是吹嘘出来的，是真的强大。

笔者作为试驾者之一，无论是在崎岖、泥泞深坑还是涉水险滩，或驾驶，或试乘，长城炮越野皮卡所展示出来的通过性能、涉水性能，无不让试驾的媒体们折服。很少见一款车能得到如此一致的媒体好评。

为了展示它的越野性能，香格里拉郊区山坳中找到了雨后的大泥坑，在陡峭的上坡下山涉水，无论遇到各种困难，它的7种试驾模式都能解困，在很深的泥坑路面使用蠕行模式、三把锁是非常好用的。

正像不少越野车，在公路上给人的试驾感受并不出众，但一到沙滩草地，一到戈壁险滩，崎岖泥泞路面，它立马就会带给你那种征服困难，勇往无前的感受。

切中越野皮卡高端性价比要害

平心而论，16.98万元—19.98万元的售价，放在目前中国皮卡市场，也正是长城所称之的“高端皮卡”。为什么说它是一款“高端性价比”皮卡？高端一般不讲性价比的。这恰恰是长城找准了市场的脉搏。

我们认为的高端皮卡，比如美式的道奇Ram皮卡、福特T-150，后者起价就在57万元之上，再比如丰田Tundra（丰田坦途），在美国就售5.2万美元……中国消费者想要高档越野皮卡，但真正从性价比角度去考虑，去玩得真正有几个？

事实上，国内很多品牌都还没有走出皮卡乘用化的过渡，还在寻迹迎合皮卡市场乘用化的试探的时候，长城不仅完成了乘用化、商用化的高端并举，而且还将越野皮卡的中国式高端推到了一个过去车企不曾涉足的市场空间。

试想，17-20万元价格区间，2.0T+8AT，7种驾驶模式，包括三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎，蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉保障驾驶安全，氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、越野信息显示，还有智能化配置……

尤其要讲的是，仅有不多几款外资品牌高端越野SUV才配备的三把锁，长城炮越野都给配备了……这样的配置，价格再翻一倍，你也买不来外资品牌越野SUV或者越野皮卡。

所以说，按照越野炮的越野装备，产品实力，它的确是一款非常高性价比的高端皮卡。它不是普通皮卡所能比的性能，改装玩法，但价格却又不是那么太高，完全是中国高档品牌的价格定位，这就切中了消费者的需要。

那么长城为什么能做到高端皮卡的高性价比？能做到在20万内配比全价值的越野装备？

答案是，这正是长城的优势。长城以皮卡起家，30多年的资源及技术积淀，创造了国内无人能及的成绩，目前市占率接近50%，在皮卡产业链上的采购成本优势，在皮卡市场的话语权，让它能够做到这一切。

车市裴聊

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