车漫日记：海马以梦为马，坚持造车，所以继续卖房
论造车梦想，漫哥就服海马。海马汽车去年因为大量抛售房产以支撑造车梦，一度扭亏为盈，但今年似乎还是不大好。5月份汽车销量1239辆，同比大跌58.44%，其中1236辆是SUV车型。1-5月份累计销量5206辆，同比跌51.45%。就算这样，心若在梦就在，今年海马继续卖房救车，准备卖掉海口市的145套房产，总面积约4217.05平方米。海南正在打造自由贸易港，不知那边的楼价怎么样呢？
吉利、长城等车企赶在前头公布了销量，长安姗姗来迟。根据长安集团5月份的销量数据，5月共卖出174012辆车，同比大涨了54.3%。合资方面，长安福特5月卖出24402辆，同比狂涨229%，十分迅猛，其中刚上市半年的福特锐际卖得最好，环比增长约20%，近6000辆。长安马自达也贡献了不少销量，5月卖出14326辆，同比涨了50%左右，主力车型是昂克赛拉。
自主方面，长安也开挂似的，5月份售出的新车总共为125320辆，同比增42.2%。其中长安CS75销量为20307辆，同比暴涨166.4%；长安逸动销量为13709辆，同比涨45.2%。不过总的来说，长安今年销售目标是400万，因为疫情影响，至今才完成了16%左右，压力山大。
以前常说屌丝制胜有三宝，索八K5迈锐宝。其中的迈锐宝可能将在2023年停产，不过是针对海外市场。迈锐宝前身是通用雪佛兰旗下肌肉车Chevelle的顶配车型，由于市场表现不错，通用把它给独立出来，于是就有了迈锐宝。2011年第八代迈锐宝在上海车展首发，隔年国内上市，因为帅气好看、相对便宜、性能好又用料足，口碑挺不错，销量一度近两万。不过近年竞争太激烈，迈锐宝销量逐节下滑，今年4月份销量只有3000多台。不知国内的迈锐宝会不会跟随海外市场停产呢？
最近福特在美国专利商标局注册了4款汽车进气格栅的造型设计，估计就是未来新车的前脸设计样式。4款格栅设计风格大不相同，第一款是U型的蜂窝状格栅，估计是用在紧凑级车型上的。
第二款是三横条的设计样式，有一定的硬朗气质，不是体型小的车型能承载得起的，估计是中型以上的SUV。
第三款方方正正，棱角突出，中间的横条还有纹路修饰，粗犷气息尽显，估计不是大型SUV车型，那也是福特的皮卡车型。
第四款则更加硬气，大面积的进气口，饰条都十分粗壮，应该会是用在硬派越野车型上吧。
现在新能源车的电池成为香饽饽，所以像比亚迪、宁德时代这些电池供应商就很吃香。最近比亚迪跟宁德时代之间的火药味也越来越浓，比亚迪发布刀片电池后宣称更安全。宁德时代觉得这是暗讽自己，马上回应其实也不一定安全，主要还是要看整体保护设计。宁德时代还宣布将推出黑科技电池，寿命可长达16年，能让电动车持续行驶200万公里。虽然这种电池的成本会比现有的产品高出10%，但划拉下来还是很值得的。现在的电动汽车电池寿命一般在20万公里左右，一下延长了10倍，这下想换车又少个借口了。
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