资讯详情
海马去年跑赢大盘扭亏为盈，海马8S值得买吗？
车漫部落 2020-05-23 14:04:16
1
别人都说优点 我们只说缺点
指导价7.99-12.59万
海马汽车作为自主品牌中的非主流，却是一股清流。可能受到前基友马自达的感染，对造车表现出死了都要爱的执着和勇气，砸锅卖铁卖房产都要造车。海马光靠卖房获得八千多万的净利润，2019年成为少有的盈利的自主品牌车企。车主深受海马这种精神鼓舞，怀着7分热情2分犹豫1分担忧入手海马8S，亲身体验提出意见，助力海马更好发展。
海马一直以来发展比较滞后，审美也跟着滞后。8S整车大量的镀铬处理，尤其内饰镀铬跟不要钱似的，阳光一照，你能收获满眼的灿烂。海马很虚心，听到并不广大的车主诉求，很快在后续车型中把空调出风口的镀铬换成了磨砂处理。但保留了出风口下方至挡把处的7字形镀铬饰条，为进一步改善驾乘体验留了余地。
内饰有且仅有黑色，部分车主觉得有点压抑。做工粗糙，接缝大几乎是海马标配。不过海马还是从合资车中学到点技能，比如向大众偷师减配技巧，手动挡车型没有一键启动，就直接用黑色塑料填充启动按键。低配没有挡把后的旋钮，就直接用塑板封起来，颜色材质还不一致，像一块补丁。小朋友有许多问号：就不能做成储物格？
海马8S卖点是动力，零百加速跑进8秒内，因此自信取名8S。但可能钱都砸发动机上了，安全配置就有些跟不上，没有行车自动落锁，除顶配车型外安全气囊只有两个。海马8S有力驳斥了那些“又要威又要戴头盔”的悖论。
价格策略上海马8S也是一股清流，搞互联网一口价直卖，一点优惠也没有。可怜海马觉得一口价意味着最低价，却没弄明白提高价格再打折的伎俩更能忽悠人。车主只能安慰自己，一家卖房都要造车的耿直车企，是不会骗人的。
往期热门车型回顾：
