阮经天钟爱的这只小奶豹，能否打破德系豪华SUV的统治？
文｜金田一
8月29日绝对是个好日子。昨晚，一堆新车扎堆上市，其中有东风标致408、广本雅阁混动版、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE……
汽车圈已经有一段时间没有这么热闹了。
特别是豪华紧凑SUV市场，这不，光是昨晚，凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE两款车就直接对阵开打起来了。而在此之前，宝马X2和沃尔沃XC40已相继推出，只不过这两款车还都是进口车，相对地，凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE两款国产车更走量，二者的战火也会烧得更旺些。
来看看价格，捷豹E-PACE的售价区间为28.88-39.58万元，XT4则为25.97万-39.97万元。凯迪拉克的价格一向都比较有“杀伤力”，只不过小豹子E-PACE也不是吃素的。
从定位上说，全新捷豹E-PACE的定位是“豪华轿跑SUV”，用奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞的话说，这是一款“集轿车的舒适性和豪华性、跑车的运动性、SUV的空间性和通过性这五项全能优势于一身”的车。
这几年来，豪华SUV市场基本被德系车霸占，BBA轮番坐庄几乎收割了过半的市场。通过这种差异化的打法，捷豹路虎力图能在德系、日系和美系豪华SUV之间撕开一道口子（主要是德系），占领一定市场份额。
外观绝对是捷豹的擅长之处。捷豹全球设计总监严凯伦（Ian Callum）先生曾说：“每一台捷豹都能在200米开外吸引你的注意。”
英伦的“豹力美学”和德系的“机械之美”有天壤之别，相比同级竞品——宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA的传统德式风味，以及同时上市的凯迪拉克XT4那种硬朗的纯粹美式风格，捷豹E-PACE无疑是最个性鲜明的一个，运动的基因中融入了英式的优雅，少了锐利的锋面，又加入了一些可爱的元素，简直可以说是为年轻女性消费者量身定制的。
捷豹独有的英伦风格非常吸睛，相信此前不少人都对捷豹F-PACE一见钟情过。对于比F-PACE小一号的E-PACE，大家都亲切地称之为“小豹子”、“小奶豹”。
全新捷豹E-PACE采用了诸多源于赛道传承及F-TYPE跑车的设计元素。F-TYPE跑车的“祖先”E-TYPE，就是那辆连恩佐·法拉利也对其盛赞，称之为是“史上最漂亮的汽车”。
看看捷豹E-PACE这性感的溜背造型和车身线条，就和代言人阮经天的高颜值和美好肉体是一样一样的。（咳咳，止住，偷偷去欣赏《扶摇》中阮经天的肉体吧）
沿袭捷豹品牌的跑车与运动基因，这款车主打的核心竞争点依旧是运动和驾趣。动力与配置方面，捷豹E-PACE采用了Ingenium 2.0升涡轮增压发动机和9速自动变速器，并搭载了运动化调校底盘及智能四驱系统等配置。
除此之外，全新捷豹E-PACE还搭载了一系列性能科技配置。比如，12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表、10英寸中控屏幕和InControl智能驭领尊享触控系统等等。
再比如，在加装自适应动态模式后，捷豹“驾控管家”可调动态模式可对车辆动态性能进行个性化设置，包括油门灵敏度、换挡速度、转向比、悬架减震器硬度等均可单独设定，驾驶模式多达16种。
不同于像沃尔沃XC40等车型先进口再国产的策略，捷豹E-PACE在首发亮相后就决定了直接国产，这背后主要有两方面原因。
一是捷豹路虎急于提振销量的迫切需求，从销量上来看，目前中国是捷豹路虎最大的细分市场。今年市场虽然有点惨淡，但在二线豪华品牌中，凯迪拉克和雷克萨斯都保持着两位数的增长态势，捷豹路虎稍显落后，颇有些“腹背受敌”之感。
捷豹品牌旗下各个车型中，进口身份的F-PACE难以抵挡国产的奥迪Q5、奔驰GLC等车型的冲击，捷豹XFL虽为国产，但是要在奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等德系车中突围也较有难度。
SUV这块红海市场看似增速放缓，其实仍有金可掘，捷豹E-PACE所在的豪华紧凑级SUV市场就是其中之一。要不然，宝马X2、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX这么多车型不会都选择扎堆上市。
2017年全年，国产车型销量占据了捷豹路虎在华总销量的近六成，成为推动捷豹路虎销量增长的最大功臣。可以说，直接国产捷豹E-PACE无疑能够实现快速走量，给销量打一针“鸡血”，是一个十分聪明的做法。
二则代表了捷豹路虎全球对奇瑞捷豹路虎体系能力的认可。奇瑞捷豹路虎一直用“合营”来形容这家中英合资企业，虽然是中国汽车市场合资的后来者，但在国产化速度上面，奇瑞捷豹路虎还是很令人惊讶的。
从2012年11月奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立和常熟工厂建立，到2015年2月第一款产品上市，奇瑞捷豹路虎只用了2年多的时间，之后又用了短短三年的时间推出了包括路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL和捷豹XEL在内的四款产品，加上捷豹E-PACE，奇瑞捷豹路虎在三年内共计推出了五款新车，这样的速度放在整个汽车圈来看也是可圈可点的。
作为捷豹旗下继F-PACE之后的第二款SUV，同时也是奇瑞捷豹路虎首款全球同步投产的车型，以及奇瑞捷豹路虎“全球样板工厂”二期智造升级后下线的首款产品，如此之多的title下，全新捷豹E-PACE显然被寄予了厚望。
2018年是奇瑞捷豹路虎第二个五年规划的开局之年，以“豪华轿跑SUV”为名，这头阮经天钟爱的“小奶豹”能否战胜凯迪拉克XT4？又将带给捷豹路虎品牌怎样的新格局？一切就让我们拭目以待。