F—PACE之于捷豹,简直就是旗下的“大功臣”,车知事还记得F—PACE至诞生以来就一直活跃在大家的朋友圈。
这位及其不“安分”的主在世界第一高楼的迪拜哈利法塔上演了前所未有的LED灯光秀,又在上海成功挑战摩天轮飞车,甚至去到古德伍德速度节上完成震撼人心的单边行驶性能秀。
可以说捷豹F—PACE做出了太多“出格”的事,如此多的惊喜让消费者们为它疯狂打call,甚至让捷豹在全球的销量直接提升了83%之多!
因此,捷豹趁热打铁,继续添丁,又推出了一款全新的紧凑型SUV—E-PACE 。
比起捷豹F—PACE的疯狂,E-PACE这只“小豹子”似乎温顺了许多,直接被网友昵称为“小奶豹”、“小豹子”,连一直宣扬“豹力美学”的捷豹工作人员都忍不住称它为“Baby Jag”!
之所以赢得这些称号,无非是E-PACE更像是一个小号版的F—PACE,但“小豹子”也有“小豹子”的个性。
E-PACE和大哥F—PACE一样,都是采用了相同风格的轿跑设计,但整体线条造型看起来更加圆润,所以人送“小奶豹”也不是没有道理。
E-PACE的大灯造型非常简单,但是灯组内部的设计却是十分的精致,LED灯带的视觉效果会非常出色,圆圆的造型像极了捷豹的F-TYPE跑车的大灯。跑车的设计手法打造,简直是别有一番风味在其中。
车身尺寸方面,捷豹E-PACE的长为4411mm,宽为1900mm,高为1649mm,轴距为2681mm,轴距与海外版车型保持不变,有一种原汁原味,纯正血统的感觉。
捷豹E-PACE的尾部没有过多的修饰,但很有层次感,修长的尾灯和前大灯相呼应,采用的是LED光源,排气则是采用了双边单出的排气布局。
内饰部分,E-PACE整体采用简洁的设计风格,采用了“大哥”F-PACE相同的三幅式多功能方向盘,中控台空调出风口和中控显示屏的布局与F-PACE也是相差不大。
入门车型起配备有适时四驱系统、全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配系统、动态稳定控制系统、紧急制动辅助系统、起步防滑辅助、LED前大灯和10寸触摸屏等,可以说是非常的有诚意。
(图为捷豹F-PACE内饰)
动力部分,车辆搭载由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T发动机,有高、低功率两个版本,最大功率分别为250马力和200马力。传动系统匹配来自ZF的9速手自一体变速箱。
虽然被称为是“小奶豹”,但是那股凶狠的劲儿依然体现在了E-PACE上。
虽然比F-PACE小,但是又精致了不少,车知事是相当期待E-PACE的上市,希望价格还能带给我们又一次惊喜。