广汽本田吹响“混动”集结号——凌派 锐.混动上市
继雅阁、奥德赛、皓影加入广汽本田“锐.混动”阵营后，6月10日广汽本田旗下又一重量级车型也加入其中，这就是凌派 锐.混动，广汽本田吹响“锐.混动”集结号！
13.98万起，凌派 锐.混动来了
众所周知，凌派是国内一款非常热门的家用轿车，以省油、耐用著称，成为中国车市10万级家轿的中坚力量。
随着节能减排节凑推进，消费者也愈发认识到节油的必要性。作为中国合资车企中的佼佼者，广汽本田在大力推进混动技术在中国普及，并身先士卒推出雅阁、奥德赛、皓影在等混动车型。
不过，广汽本田并不满足于此，也将混动技术应用于热门家轿凌派上，并于6月10日推出凌派 锐·混动。
凌派 锐·混动推出了四款车型，售价13.98万到16.98万元，填补了广汽本田在紧凑型轿车市场中混动车型的空白，与卡罗拉.双擎、雷凌.双擎，一决高下。
广汽本田为凌派 锐·混动提供整车3年或10万公里、电池10年或20万公里的双重高标准保修。
凌派 锐.混动，省在哪里？
凌派 锐·混动采用的是基于1.5升发动机的第三代i-MMD混合动力系统，提供混动模式、EV动力模式、发动机动力模式。
得益于第三代i-MMD混合动力系统的技术优势， 凌派 锐·混动百公里最低油耗仅为4升，其发动机+电机综合功率达113千瓦。
笔者认为：凌派 锐.混动适合那些七/八年甚至更长时间不打算换车，或者要做网约车的消费者，因为凌派 锐.混动售价比汽油版贵，当然是开的时间越久或跑的 里程数越多，越体现出省油。
除了油耗低，凌派 锐·混动保持了大空间的卖点。其车长超过4.7米，轴距超过2.7米，完全满足家庭用车需求。
为了与汽油版有所差异，凌派 锐·混动的车标周围炫蓝色点缀以及混动家族专属的“ HYBRID”炫蓝色标识，提升了混动车型辨识度，17寸回旋动感轮辋与羽翼LED前灯的加入，则让这台车显得更为张扬与个性。
当开启凌派 锐.混动的运动模式后，车载扬声器将会跟随驾驶员踩油门的力度，适当地添加来自讴歌NSX V6 发动机的同款运动声浪。
坐进车内，按钮式换挡按键使用起来非常方便，后排中央扶手一体式多功能桌板十分便捷；7英寸彩色TFT多功能信息显示仪表盘，画质清晰，内容丰富。安全上，凌派 锐·混动配备了Honda SENSING安全超感，它具备了碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、带低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统、交通标识智能识别、盲点显示系统等先进技术。
从凌派 锐·混动身上可以发现它不论是在动力、外观、内饰，还是安全配置都具有相当出色的表现。
凌派 锐·混动的上市，将打破卡罗拉擎、雷凌双擎对这一价位混动轿车的垄断，而广汽本田也借此吹响“锐 混动”集结号，下一步将向新能源车发起冲锋。（上述图片均来自网络）
邢车博士工作室
