吹响“混动”集结号——广汽本田举办锐.混动长春地区试驾会

       继雅阁、奥德赛、皓影加入广汽本田“锐.混动”阵营后，6月10日广汽本田旗下又一重量级车型也加入其中，这就是凌派 锐.混动，广汽本田吹响“锐.混动”集结号！

       广汽本田旗下的锐.混动成员，包括：雅阁、奥德赛、皓影，凌派是刚刚加入锐.混动的成员，这样广汽本田 锐.混动成员就涵盖了紧凑型轿车、中高级轿车，MPV和SUV，产品序列比较齐全。

       特别是刚刚上市的凌派 锐.混动，以省油、耐用著称，成为中国车市10万级家轿的中坚力量。

       作为中国合资车企中的佼佼者，广汽本田在大力推进混动技术在中国普及，也将混动技术应用于热门家轿凌派上，并于6月10日推出凌派 锐·混动。

       刚刚上市的凌派 锐·混动推出了四款车型，售价13.98万到16.98万元，填补了广汽本田在紧凑型轿车市场中混动车型的空白，与卡罗拉.双擎、雷凌.双擎，一决高下。

       6月19日，广汽本田举办锐·混动长春地区试驾会，凌派 锐·混动无疑是试驾的主角，那么凌派 锐·混动有多省油呢？

       首先，凌派 锐·混动的动力采用基于1.5升发动机的第三代i-MMD混合动力系统，提供混动模式、EV动力模式、发动机动力模式。

       得益于第三代i-MMD混合动力系统的技术优势， 凌派 锐·混动百公里实测油耗最低仅为百公里4升。

       笔者认为：凌派 锐.混动适合那些七/八年甚至更长时间不打算换车，或者要做网约车的消费者，因为凌派 锐.混动售价比汽油版贵，当然是开的时间越久或跑的 里程数越多，越体现出省油。

       除了油耗低，凌派 锐·混动保持了大空间的卖点。其车长超过4.7米，轴距超过2.7米，完全满足家庭用车需求。

       为了与汽油版有所差异，凌派 锐·混动的车标周围炫蓝色点缀以及混动家族专属的“ HYBRID”炫蓝色标识，提升了混动车型辨识度，17寸回旋动感轮辋与羽翼LED前灯的加入，则让这台车显得更为张扬与个性。

       当开启凌派 锐.混动的运动模式后，车载扬声器将会跟随驾驶员踩油门的力度，适当地添加来自讴歌NSX V6 发动机的同款运动声浪。

       坐进车内，按钮式换挡按键使用起来非常方便，后排中央扶手一体式多功能桌板十分便捷；7英寸彩色TFT多功能信息显示仪表盘，画质清晰，内容丰富。安全上，凌派 锐·混动配备了Honda SENSING安全超感，它具备了碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、带低速前车跟随系统的ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统、交通标识智能识别、盲点显示系统等先进技术。

       从凌派 锐·混动身上可以发现它不论是在动力、外观、内饰，还是安全配置都具有相当出色的表现。

       凌派 锐·混动的上市，将打破卡罗拉擎、雷凌双擎对这一价位混动轿车的垄断，而广汽本田也借此吹响“锐 混动”集结号，下一步将向新能源车发起冲锋。

       目前，吉林省内各广汽本田经销商均开始接受凌派 锐·混动试驾及预订。（上述图片均来自网络）