市值缩水120多亿，众泰还要继续奉行“拿来主义”么？

看着还不错吧？但是，媒体报道，截止8月27号收盘，众泰股价是5.91，而2017年6月7号众泰借壳金马股份上市，股价可是接近14块钱。就算从今年开始算起，众泰的股价也已经达到了腰斩的水平，市值缩水了124亿。

从产品上来看，众泰的产品增长集中在SUV车型，卖出去92666辆，同比增长19.1%。而轿车和新能源汽车的表现就差强人意了。轿车才卖出去九千多辆，而有补贴的新能源汽车也就不到一万三千辆，要知道，这可是众泰旗下在售的七款车型多个配置 6个月加起来的销量。

而对于众泰汽车的品质，发动机漏油、变速箱故障、车身异响等问题那简直就是家常便饭。不久前就有17位众泰经销商的投资人前往众泰的山东生产基地维权，在门口拉出“众泰汽车 流氓企业 还我血汗钱”的横幅。而经销商对众泰不满的主要原因就是众泰汽车产品质量总是出现问题，后续的售后支持又跟不上问题出现的节奏，导致口碑下降。

您别看销量还在增加，但是众泰奉行拿来主义给自己挖的大坑可是越来越深，一提到众泰，大家首先想到的就是山寨，要说众泰因为哪款车出的名？还真不好说，途锐版T600、A6L版的Z700、Q3版SR7都占有一席之地。而SR9更是将山寨演绎到了极致。您还记得去年上海车展上，保时捷CEO在看到SR9时那惊愕的表情，这不就是活脱脱的Macan吗？

和众泰一样出名的还有它们的“皮尺部”，这个部门据官方说是不存在的，但在车迷心中却是妖精一样的存在。最新的皮尺部动向是，在朋友圈的一幅热传的截图，图中文字的写是：“声明：本公司受众泰皮尺部委托，这几天在香港扫描铃木新款吉姆尼。明年大家就能开上众泰品牌的小G了。全车扫描众泰皮尺部给了50万港币。”