还真是换汤不换药，江铃驭胜S330过继福特
最新曝光的江铃福特的全新Territory车型，不过这与2011年福特在澳洲市场推出的那款与丰田汉兰达竞争的7座SUV没有任何传承关系，甚至都是完全不同级别设定。而其真正身份居然是已经停产的江铃驭胜S330的换标版本，这绝对是中国自主品牌发展历史上里程碑式的事件。
江铃福特Territory
上市：2019年初
售价：预计10-16万元
看点：变化更多在外观，继承江铃驭胜S330 90%血统
驭胜S330是江铃汽车此前发力乘用车板块，壮大驭胜系列SUV，在2016年9月底才上市的全新车型，不过销售时间一年半之后，已经于今年一季度停产。停产之前还有着并不算太低的销量，不过此番提前停产，正是为了接下来的换标福特。
此前更多的是合资品牌的老旧车型换标自主品牌，或者也有五菱微面那样换标雪佛兰出口到东南亚市场。但同样都是在中国市场，一款之前还是自主品牌的车型，摇身一变就换标成了合资品牌，福特Territory绝对是首例，要知道在中国市场合资品牌绝对有着更高的品牌力，换标福特之后，也意味着售价明显会较以往的驭胜S330更高。
虽然前脸风格与驭胜S330截然不同，但两者是的的确确的Facelift拉皮改款关系，福特Territory的轴距为2716mm，车身长宽高4580*1936*1674mm，基本与驭胜S330都是毫厘只差。这是一款运动型定位的紧凑SUV，车体部分偏重扁平化的设计，与江铃陆风X7山寨的路虎极光风格相近。
车头实际上也只是修改了发动机盖以下的部分，大灯要比驭胜S330更为扁平，分为低配的透镜灯组和高配的反射式矩阵灯槽的全LED灯组两种配置。镀铬边框的黑色网状进气格栅甚至都没有采用福特家族式脸谱的马丁嘴设计。和驭胜S330一样，高配版仍然在进气格栅内集成有全景监控系统的前视摄像头。不过福特Territory在前杠下部增加了ACC自适应巡航系统雷达，这是之前驭胜S330不具备的配置。日间行车灯依然在雾灯外侧，只是从C型灯带改为了7字型的灯带。
车身部分完全保留了驭胜S330的设计，正如两者的拉皮关系一样。包括装饰线条和护板等细节都没有任何改变，还有车轮也是16/17/18寸的低中高组合，16寸版本搭配215窄胎，而17和18寸都是搭配235宽胎。
车尾的改动就要更小，后备箱盖以及尾灯组的轮廓都保持原有设计，只是灯腔内结构进行了重新设计，取消了牌照框上方的镀铬饰条，除了换上福特LOGO，还增加了TERRITORY的车型英文名称字母。改动最大的就是后杠部分，加大黑色护板面积，原本的双后雾灯变成了中置式的LED灯带后雾灯，此外还增加了套路式的双出排气管装饰管口。
内饰的中控面板和副仪表台进行了重新设计，虽然多媒体系统屏幕尺寸不变，但Territory在屏幕周围加入了悬浮式风格的宽幅黑色玻璃面板边框，使其尺寸更为显大。高配版还将采用全液晶屏的仪表配置，这也是驭胜S330所不具备的。多功能方向盘改为了福特风格的设计，中控面板下部也改为简约化设计，更多的功能按键集成到了副仪表台区域。另外中部扶手箱改为了对开式面板，后方的后排空调风口也有所改动。其余部分如车门内饰板等，都保留了驭胜S330的原版设计。
长长的自动挡变速箱档杆透露着自主品牌车型的气息，实际上动力系统也是江铃汽车的JX4G15C5L型号1.5T发动机，峰值功率只有105kW。不但不及翼虎那台福特1.5T发动机的133kW，甚至比起驭胜S330原本装备的那台江铃JX4G15A5L型号1.5T发动机的120kW峰值参数都还要少了不少。唯一能够看到的进步就是福特Territory这台低功率1.5T发动机的综合油耗为6.3-6.7L，较驭胜S330的7.2-7.8L油耗有明显降低。
售价方面，预计会在10-16万元区间，较驭胜S330过去的8.80-13.96万元定价高了一万元左右，与其说这一万元是福特的全新改款设计，还不如说就是福特这个LOGO的品牌价值。当然这个售价还是要比起1.5T动力的长安福特翼虎的16.98-20.98万元售价低了一大截。两者的市场区间不会有任何冲突，福特Territory则会凭借这个售价直接与同区间的自主品牌展开正面交锋。要知道买一个合资品牌车型，对于大部分中国消费者而言依然是觉得更有面子的事情。
目前我们还很难评价福特此番吃螃蟹之举，这究竟是福特混不下去了，竟然靠着自主品牌车型来充场面，还是福特有着危机意识，借助性价比更高的自主品牌车型和福特自身的品牌力，先于其他合资品牌杀入低端市场，进一步与自主品牌抢占市场份额的抢先布局，还要交给Territory未来的市场表现来评说。
这款换标福特的新车也将离开江铃原有销售体系，进入新的福特4S门店，而且福特已经明确会进行三网合一，也就是说未来和江铃福特Territory同堂销售的，不仅福特撼路者等自家兄弟，还会有长安福特和福特中国的进口车型产品。