探岳GTE尊贵型与探岳330TSI两驱如何选

“插电混动车比普通燃油车型贵很多”，这是很多国人的旧有认识，因为之前不少自主插电混动车型的定价远远高于同配置燃油车，但随着宝马530Le、奔驰E300eL等豪华品牌插电混动车型的上市，不少消费者知道，插电混动车型并非遥不可及，其价格仅仅是略高于同配置燃油车。

4月25日，一汽大众探岳GTE正式上市，和宝马、奔驰的打法一样，这款大众品牌插电混动SUV价格也与同配置燃油车接近。此次上市的探岳GTE共有两款车型，价格分别为24.98万元、25.98万元，其顶配车型相比燃油版330TSI两驱尊贵型的24.99万元仅高出不到1万元，且插电混动车型还可以享受免购置税。

相比燃油版探岳，探岳GTE的最大不同在动力系统，采用搭载1.4TSI发动机+电动机的组合，1.4TSI发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm；电机最大功率85kw，最大扭矩330Nm；系统最大功率155kw，最大扭矩400Nm；匹配DQ400e六速双离合变速箱，变速箱体内部集成电机。整套电驱系统布置于车辆前部，电池包位于车辆后部。从动力输出数据来看，探岳GTE要优于探岳330TSI，后者最大功率137kw、最大扭矩320Nm；据官方数据显示，探岳GTE的0~100km/h加速时间为8.4s，探岳330TSI为8.7s。探岳GTE的工信部纯电续航里程为54公里，基本可以满足日常通勤需求。让人略感遗憾的是，探岳GTE在质保方面相比燃油版车型没有升级，若能像捷途等自主品牌那样给出10年或20万公里质保，会有更多非限牌城市消费者选择它。

官方售价24.98万元的豪华版是探岳GTE的入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动感应后备厢、车顶行李架、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、中控台液晶触控屏幕、语音识别控制系统、支持CarPlay+CarLife、LED大灯、转向头灯、自动防眩目内后视镜、外后视镜加热/电动折叠/倒车自动下翻、分区自动空调、后座出风口、车内环境氛围灯等。相比官方售价23.04万元的330TSI两驱豪华型Plus，GTE豪华版多出前驻车雷达、电动感应后备厢、方向盘换挡、转向头灯等，少了雨量感应式雨刷、LED前雾灯等；在配置方面，小猫认为探岳GTE要略占优势。

虽然探岳GTE豪华版配置水平不低，但小猫更推荐官方售价25.98万元的探岳GTE尊贵型，它在配置上多出胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、自适应巡航、自动泊车、10色车内环境氛围灯等；多花1万元得到主动安全配置的全面升级，小猫认为非常值得，它也会成为探岳GTE的销售主力车型。

相比24.99万元的探岳330TSI两驱尊贵型，探岳GTE尊贵型的优势是多出倒车车侧预警系统、自适应巡航、自动泊车、电动感应后备厢、方向盘换挡等配置，少了雨量感应式雨刷、LED前雾灯、转向辅助灯等；在性价比方面，小猫认为探岳GTE尊贵型优势明显。

小猫心蓝观点：

从过于一年插电混动车型市场走势来看，因为价格与燃油版车型相当，宝马530Le等插电混动车型获得了部分消费者的认可，他们购买的原因不仅仅是为了免费得车牌，有些人是看重插电混动车型在性能方面的优势。相比纯电动车，插电混动的优势在于使用便利性与燃油车无差别，在短途出行时可以变身纯电动车，在长途出游不方便充电时，变成普通混动车型。

展望探岳GTE未来市场走势，小猫认为其主战场不仅仅是限牌城市，部分原本准备购买探岳330TSI高配车型的消费者也会成为它的车主，理由是探岳GTE性价比更有优势。随着探岳GTE的登场，小猫认为途观L插电混动会在近期官方降价。

展望未来插电混动市场走势，一线合资品牌车型的平价上市，会让不少价格偏高的自主品牌车型感受到不小压力，但对于消费者而言，合资品牌的加入不是坏事，让他们有更多选择且可以在价格上得到更多实惠。