车企玩赞助，综艺类节目仍是宠儿？

各行各业在经历了至暗时刻后，如今，随着疫情的逐渐散去，基本已恢复了往日的生机。尤其是汽车行业，连续迎来销量回暖后，正增长似乎指日可待。

毫无疑问，疫情催生了数字经济蓬勃发展，加速了线上线下融合。面对如此风口，各大车企自然不愿错失，在疫情期间也纷纷将营销搬到了线上，从而出现了直播卖车、直播上市等，甚至有车企老总亲自上阵。

虽然线上卖车实在太过乏力，不过至少车企敢于尝试。由于要避免群体活动，如今的新车上市更有甚者将之搬上了电视荧幕。

后疫情时代

车企扎堆上节目

一直以来，汽车品牌就活跃在电视荧幕上，不论是播放硬生生的广告，还是植入各大电视节目中，早已不是什么新鲜事。

尤其是综艺节目，此前也确实捧红过不少品牌，比如《爸爸去哪儿》里一炮而红的英菲尼迪，靠《奔跑吧兄弟》走进大众视野的上汽大众凌度，在《真正男子汉》中亮相的别克昂科威，在《花儿与少年》中频频出镜的丰田RAV4等，都是具有代表性的案例。

疫情之后，由于线下活动仍然不好施展，车企索性将线上营销深化下去。而电视节目，便成为了车企追逐的对象。

5月30日晚，长安马自达就联合浙江卫视为MAZDA CX-30打造一场别具一格的上市发布会《青春跑旅环游记》。不仅在电视荧幕上完成了新车上市，在即将开播的《青春跑旅环游记2》中，CX-30还将担纲特约常驻嘉宾。

近日，奔驰计划，今年CLA、GLA的营销活动，尤其是GLA，将继续和《英雄联盟》合作。此外，在5月份奔驰将发布的首款微综艺节目《一起奔驰吧!》里面，奔驰也将牵手中央电视台《中国诗词大会》嘉宾康震老师、艺人张小斐和张含韵等流量明星……

车企玩赞助

综艺类节目仍是宠儿？

随着疫情的影响，原本开机率和收视率日益走低的电视节目，如今又逐渐火了起来，尤其是热播综艺节目，成为了全民娱乐和消遣的主流。2014年以来，各大汽车品牌赞助或联手央视与国内主流卫视频道，深度合作推出的综艺类节目的达到了前所未有的高潮，大有你方唱罢我登场之势。

汽车在综艺节目中是名副其实的“金主爸爸”，而且参与的品牌方越来越多，2018年上半年植入的汽车品牌为21家，2019年上半年增长到37家，同比增长76.2%。今年以来，受疫情影响双方合作减少，不过随着疫情的逐渐散去，汽车赞助综艺节目相信会随着车市回暖而逐渐增加。可以预见的是，车企玩赞助，综艺节目仍然会是宠儿。

那么，花天价投赞助又需要注意什么？

这样一笔笔赞助费用砸下去都不是小数目，在综艺泛滥的当下，尤其考验车企慧眼识珠的能力，除了考虑品牌和节目调性的契合度，还要权衡嘉宾的特质，以防“翻车”风险。

对于汽车品牌，不见得是任意投放一个热播综艺节目就能火，首先要找准品牌与节目的调性。

比如长安马自达，旗下CX-30定位为中小型SUV车型，轿跑车的外观与操控感，加上旅行车的质感内饰和空间实用性，辅以SUV车型独有的高通过性、高驾驶视野和高安全性重塑了中小型SUV产品价值内涵与边界，树立起全新的市场标杆。

而《青春跑旅环游记》节目恰恰是倡导年轻人旅行，在旅途中了解并学习当地的人文和历史，陶冶情操，结交好友的一种生活形式，这方方面面都与CX-30的定位不谋而合。

品牌调性加上选对节目非常重要，有时候，一个一闪而过的镜头，就可以在观众心里留下了深刻的烙印，从而记住一个品牌，记住一款车型。

马曰：

疫情之下，弱者为失败找借口，强者为转型找机会。

不少汽车品牌在营销上不断尝试，以求找到一个更有效、更科学的营销推广方式。不过，话说回来，广告砸钱再多，冠名再多的综艺，没有实力和内涵的车型还是不会得到市场的追捧，所以还是希望各大车企潜心造车，把更好的产品呈献给消费者才是最重要的。