“长城炮，让皮卡流行起来！”
它已经做到了。
在此之前，皮卡在中国消费者心中是没有地位的。工具车，是中国消费者赋予中国皮卡的唯一定义。从那个开拓的90年代，直至这个奋进的20年代，中国皮卡一直担当着踏实肯干的蓝领角色。另类物种，则是中国消费者给予高端皮卡的批判性评价——来自进口的高昂价格、极其小众的定位、城市政策的限制，让它只能徘徊在中国汽车市场的边缘。
长城炮改变了这一切。它以高端、智能、强悍的全新形象，与中国人的生活方式共同进阶，成功摆脱了中国皮卡低端的深刻烙印。它凭借敢与进口皮卡一较高下的产品实力以及超高的性价比，以许多主流车型都无法企及的销量成绩，凭一己之力完成了中国高端皮卡市场的破局。
在汽车市场并未完全恢复元气的现在，长城炮4月份新车销量8006辆，环比增长45%，5月份更是突破1万辆，节节攀升。这可是一款皮卡，一款中国皮卡，一款中国高端皮卡！
也只有它能做得到。
在那个中国民营企业飞速发展的90年代，长城汽车用一辆迪尔，开启了许多中国人的创业奋斗史，也开启了中国汽车进军海外的大门。随后，长城皮卡势如破竹，赛铃、赛酷、到后来的风骏系列，再到如今的长城炮，不仅逐渐确立并巩固了自身地位，更把长城汽车踏实、坚韧的品格带给了每一位在开放时代里拼搏的中国人。
在中国，长城皮卡就是皮卡的代名词。在中国皮卡市场，长城汽车最有话语权。
这话语权，不仅在于长城汽车崛起之时打下的坚固皮卡根基，也不仅在于长城汽车20多年来在皮卡领域深耕细作建立起的出色口碑。还在于长城汽车用实力说话——2020年在中国皮卡市场占有率近50%；2019年总销量14.8万辆；连续22年蝉联中国皮卡销量冠军；全球累计销售超过170万辆，彰显了皮卡领域作为中国王者和海外开拓者的霸气。
而近几年，长城汽车积极推动中国皮卡文化发展、促进皮卡协会成立、皮卡分类标准制订、并发起多场皮卡解禁活动，促成重庆、济南、宁波、南昌等多省市已陆续实现全面解禁。从文化传承，从产品发力，从政策推动，长城汽车真正地“让皮卡流行起来”。
现在，长城炮越野皮卡上市，让越野也流行了起来。
6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款国六汽油8AT车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万。柴油版车型将于7月上市。
事实上，如今中国人并不缺乏对高端皮卡的渴求，更不缺乏对高端皮卡强悍越野能力的渴求。相反，随着人们的汽车认知水平提高以及消费观念的转变，这种渴求愈发强烈。而长城炮越野皮卡的出现，不仅契合着全新的消费需求，更在某程度上是为中国车迷出了一口闷气。它让中国皮卡爱好者终于有了一位国产优质偶像可以为之骄傲——“我们终于有属于我们自己的高性能越野皮卡了！”
它更让那些未深入了解皮卡文化的消费者认识到：原来皮卡可以这样玩！让皮卡在小众文化中出圈，在大众文化中流行。
如果说在美国，皮卡代表了自由与力量，浸染了浓厚的西部文化底色和美国农场精神，成为如今最具魅力的美国车系之一。那么在汽车文化土壤贫瘠的中国，长城炮乃至长城炮越野皮卡则传承了中国人的坚韧品格并表达了如今的民族自信，逐渐刻画出了具有中国气质的皮卡文化。
使命之下，负重向上，中国皮卡用属于中国人的胆识和智慧一步一步到达了如今的高度。如今长城炮越野皮卡敢用中国皮卡顶流的姿态宣告，中国智造的皮卡是可以这样霸气，这样强悍，这样高端，这样去鼓励中国消费者开拓视野，寻找自己喜欢的生活方式。
突破传统皮卡偏见，长城炮越野皮卡外观展现强大气场，红黑色的配色极富视觉冲击力。轴距和货舱都为同级最大，整车长5437mm，宽1958mm，高1893mm，轴距3230mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm，涉水深度高达700mm，展现了与生俱来的越野气质。
“冠军腰带”前脸连同熏黑LED大灯力量感十足，绞盘为中国皮卡首次原厂装配，拖拽质量高达9500磅。整车黑色铁质包围连同底盘装甲，顶配车型配备18寸百路驰全地形轮胎并匹配了黑色轮眉。此外，阻尼+助力后尾门，开关货舱更加省力。同级唯一的隐藏式踏板方便上下。
这一切，都只为表明其越野属性。
作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡装配十余项发烧级越野配置，包括前中后三把差速锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等，可谓“原厂即是改装”。除此之外，K-MAN氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、越野信息显示等硬核配置，全为提升极致越野体验。
值得一提的是，越野专家模式下，长城炮越野皮卡不再受电子系统的限制，通过按下ESP关闭按钮保持3-10秒，将电子稳定控制系统（ESC）、牵 引力控制系统（TCS）、防侧翻系统（RMI）、车辆动态稳定控制（VDC）、 发动机拖滞扭矩控制（DTC）全部关闭，同时保持防抱死制动系统（ABS）正常工作，让车辆挣脱限制，让越野来得更加纯粹。
动力总成为2.0T汽油发动机搭配采埃孚8速手自一体变速箱，发动机最大功率140kw，最大扭矩360N·m。由强大的扭矩输出可见，动力专为越野进行了针对性的调校。
而当硬核越野性能遇上高端化的整车基调，长城炮越野皮卡更显强者魅力。
精致的内饰如同主流高档SUV一样高档。车内软质材料触手可及，多功能真皮方向盘手感出众，红色皮革装饰视觉活跃。真皮座椅拥有多向电动调节、座椅加热等舒适性功能。7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统，支持智能语音控制系统在内的多项功能。车规级CN95空滤，也应用户的车内健康需求而全系标配。
更多高级配置的出现，更强化了长城炮越野皮卡的高端形象。智能安全辅助功能方面，例如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等等。而在舒适性配置方面，无钥匙进入、无钥匙启动和Autohold自动驻车等功能也一应俱全。
在这些基础上，长城炮越野皮卡为车顶射灯、机舱维修灯、置物架/导轨安装平台等预留了改装空间，以提升户外露营便利性，全力支持用户向未知之境勇敢探索。
作为中国皮卡市场的王者，长城炮可谓重新定义了中国皮卡文化。它让中国消费者意识到，皮卡不仅可以是务实精神的写照，还可以是越野乐趣的提炼、个人视野的拓宽、生活范围的扩展，它可以是一种我们都渴望得到的自由。
它让中国消费者意识到，高端越野皮卡，从此无须仰仗进口。