消费升级时代，谁才是高端中型SUV首选？全新UR-V就是答案
在消费升级的浪潮下，很多消费者都已经不再满足与仅仅满足刚需的小型SUV和够用的紧凑型SUV，纷纷把目光转向了更加能提升生活品质的中型SUV。尤其对于那些购买力强的中产人群来说，一辆有格调、有面子、有实用性的座驾才是他们的目标购买对象。
2016年，采用大五座布局的UR-V成为了市场上的一股清流，作为东风本田旗舰SUV车型的它在与市面上七座竞品的竞争中丝毫不落下风，交出了十分出色的销量答卷。
即便是到2020年，我依然认为UR-V所呈现出的品质感、体验感和价值感在同级车型中无出其右，市场竞争力依旧出色。
当然，伴随着消费升级态势不断升温，东风本田对这款旗舰SUV也有了更多的期待，因此中期改款的全新UR-V在外观、配置和动力等领域大幅升级，大有继续引领高端SUV市场消费升级潮流的意思。
那么这款已经非常优秀的“大五座SUV”在这次中期改款中给广大消费者带来了哪些新惊喜呢？
在整体外观造型上，全新UR-V的改动并不多。新车在保险杠部分造型采用了全新黑色涂装的U形大嘴前格栅，显得更有力量感；新车还在现款基础上对尾灯内部的组合方式进行了更为时尚的细节调整，点亮效果更具辨识度。
我个人认为全新UR-V外观层面的很多变动都是为了营造更为年轻运动的观感，比如辐条更多的19寸轮毂、更多车身颜色的加入等等。
尤其全新加入的银黛灰车色，放在全新UR-V这样尺寸的SUV上的确会给人更多耳目一新的感觉，相比同级其它很多竞品沉闷的车身颜色，对全新UR-V显然更能满足中产人群彰显自我的需求。
东风本田UR-V之所以要做大5座SUV，就是为了让每一个乘客都有着更好的体验，为家人和亲友提供更宽适的空间尺度。而全新UR-V的车长进一步增加了31mm，使得整体空间感更进一步，再一次做到了引领行业。
此外，全新UR-V的乘坐品质感也有着明显提升，填充物柔软的真皮座椅这次也拥有米色、棕色、白色三种不同配色，配合ANC主动降噪、双层隔音玻璃、静音轮圈、负离子空气净化器、12扬声器音响系统，完全可以为车内乘客营造出媲美豪车的驾乘体验。
相比于设计上的小改，全新UR-V在配置上的提升就要明显，新车增配了HDC陡坡缓降系统、SDA直行驾驶辅助系统、负离子空气净化系统、脚踢式电动尾门等多项实用配置。
而在动力部分，全新UR-V依然维持了2.0T+9AT与1.5T+CVT的动力组合，不仅全部满足了国六排放标准，而且也对UR-V一贯而来的“性能”属性做出了很好的延续。在370TURBO四驱车型上，新车增加了ADS全时自适应减震系统，可根据驾驶模式调节悬架软硬，不仅让新车拥有了更多的驾驶乐趣，而且也大幅度提升了整车的通过性，更加符合旗舰SUV的定位。
总体而言，全新UR-V在保持了舒适大空间的基础上，针对外观、内饰用料、科技配置和驾控性能层面做出了一些列的升级，用个性化的设计和高级的豪华感将UR-V的旗舰产品形象再次刷新。
如今的中国汽车市场已经进入存量时代，虽然低端市场增长放缓明显，但是中高端市场仍旧有着很大的增量潜力。像全新UR-V这样把豪华体验与舒适享受放在首位的旗舰SUV满足了大部分换购客户的消费需求，显然会成为东风本田销量增长的主力。
要知道，2019年东风本田实现了788916辆的终端销量，同比上涨13.2%，轻松跑赢大盘。而从全新UR-V在产品层面的多项升级和完善中，我们也不难看出，东风本田始终是以用户为中心打造产品，从来也未曾懈怠。
怀揣着这样一份热忱的初心和态度，我相信东风本田未来销量逆势上扬的势头必然会越来越猛烈。
