马自达3新款终于要配涡轮发动机，还有四驱加持，思域怕了吗

2013年，这是消费者最后一次能买到原厂配备涡轮增压发动机的马自达3 MPS车型。其搭载MZR 2.3升DISI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率260PS，峰值扭矩380Nm，匹配六速手动变速器传输到前轮，百公里加速仅需6.1秒，极速可达250km/h。然而在后续的发展中，虽然马自达3的销量一直不错，但令人遗憾的是，马自达3高性能版始终没有回来。

新一代的马自达3于2018年年末的洛杉矶车展发布，并且在2019年陆续于全球开售。虽然新一代马自达3主打 Skyactiv-X 引擎，但是因为一些市场的油品并不能满足Skyactiv-X的需求，因此马自达在这些市场继续采用了1.5L，2.0L以及2.5L的 Skyactiv-G 引擎，并且在欧洲市场新增加了24V的轻度混合动力系统来满足当地的排放标准。

 

而在近日，外媒传来一则好消息：涡轮增压发动机有可能在2021款马自达3上出现。

 

从马自达经销商的Extranet系统的详细信息列表中显示，其新增加了“马自达3 HB PP TURBO”信息。“HB”代表掀背车，“PP”代表更多选项，它是“首选软件包”，“高级软件包”或“性能软件包”的简写吗？目前还不清楚。

 

但是，所有涡轮增压器车型仅被列为“6A”，这意味着它们仅与6速手自一体变速箱搭配。进一步的调查表明，涡轮增压发动机将只适用于全轮驱动车型，听起来似乎更具驾驶乐趣。

 

然而为什么涡轮发动机没有匹配手动变速箱呢？这听起来有点让人失望。当然，这只是现在的谣言，虽然消息来源据称是可靠的。不过当外媒与马自达联系时，马自达拒绝确认任何事情，但也没有否认。

 

另外我们暂时还不知道这个“涡轮引擎”的排气量。而目前马自达6与CX-9采用了一副相同的2.5T涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩达到420 Nm，性能表现不俗。

 

同时在去年10月份，马自达正式在美国发布了赛道版的马自达3 TCR，基于马自达3打造的马自达3TCR除了拥有非常霸气的外观以外，其也换装了马自达的2.0T发动机，性能也提升到了355Ps以及490N•m。至于民用版马自达3的涡轮发动机能否跟赛车版本搭上关系还不得而知。

 

无可否认，马自达3拥有更大的动力并不是一件坏事。因为对于想要小巧，实用且易于驾驶的消费者而言几乎没有太多选择的余地了。全新换代大众高尔夫GTI已经面世，现代Veloster也想讨好小钢炮爱好者，而本田思域Type-R则相当昂贵，另外丰田几乎确认了GR卡罗拉。如果马自达希望保持其令人印象深刻的马自达3性能版，那么现在肯定是时候加倍努力了。只是不知道国内会不会有份？