大招已备好！全新UR-V吹响高端之战号角

近两年来的车市寒冬还未褪去，2020开年的新冠疫情再次对汽车消费产生一定冲击。从市场表现来看，中低端产品的销量和份额持续萎缩，而高端产品的受关注度却在不断提升。随着国内消费升级的深入，新中产阶层的消费习惯将对SUV市场引发深刻裂变。

时下的都市中产对于汽车的追求，已非简单的聚焦“大”、“美”、“多”等元素，而是更加追求极致的生活品质，全新UR-V则是东风本田为新中产阶层打造的一款价值焕新产品，在以最宽敞空间、最强动力、最高端科技“硬核”实力之上，带来新的品位与质感。

吹响进军高端之战号角

旗舰是一个品牌的顶级车型，代表品牌造车的最高水准。作为东风本田在国内推出的高端SUV，全新UR-V有着称霸一方的气势，同时也让消费者明显感受到不凡气度。

全新UR-V外观采用了东风本田SUV家族全新的设计语言，外观更显精致，能让人在看到它的第一眼就分辨出这是一辆本田家族的旗舰车型。立体运动的前格栅采用了熏黑“蜂窝”样式,配合上黑底设计的全LED大灯,使得整个前脸具备了更强的层次感和力量感 ，更能突显出“旗舰”气势。

旗舰首当其冲的，必然是空间上的丰裕。当前中型SUV市场，合资领域中七座SUV丰田汉兰达自成一派，以BBA为代表的高端五座SUV强势领先，但合资中型SUV尚缺少一款真正高端的旗舰产品。

全新UR-V车身尺寸增加了31mm，整体达到4856/1942/1675mm，轴距为2820mm。可以说，在目前的竞争环境下，你很难找到比它更“秀”的同级大size。在尺寸堪比7座SUV的车厢内布置5个座椅，也必然会为每一位驾乘者提供更加优越舒适的内部空间。

更何况UR-V还不用像它们那样为了塞进第三排座椅，“强行”压缩第二排空间，所以在空间利用率上UR-V更加得心应手。正是领先竞品的驾乘舒适感，让UR-V在同级别竞争中早已占据先手。

极致的性能和驾控，这很本田

痴迷于技术的本田，在发动机技术领域碾压上至法拉利、下至比亚迪的全球各大车企。不管是自己组建车队，还是向其他车队提供发动机技术，与本田相关的车队多次F1大奖赛中夺冠。本田这种对技术的痴迷与坚持，已经深深注入全新UR-V的DNA之中。

全新UR-V搭载的2.0T发动机采用了轻量化涡轮、进排气可变气门正时、VTEC气门升程控制等科技，热效率接近40%。说到具体参数，全新UR-V表现更是冠绝同级。其最大功率200kW，峰值扭矩370N·m，而注重性能的宝马X3和奔驰GLC，同规格发动机在它面前也只能甘拜下风。

而与之匹配的9AT变速箱有着绵密的齿比，带来的不仅是平顺的加速，还要微乎其微的顿挫感。在这套动力总成加持下，1.8吨重的UR-V官方0-100km/h最快加速时间仅为8s。

此外，东风本田UR-V搭载的Real-Time AWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统，不仅能大幅提升整车通过性与稳定性，同时还保证了行车舒适性。

本田车型的NVH水平在全新UR-V上取得了令人惊讶的进步，同级别领先的ANC主动降噪系统加入后，配合出色的整车NVH静音技术，又为车内乘客提供了安静、舒适的驾乘环境，这也让全新UR-V的车内静谧程度突破了我们对于本田车型的认知。

科技赋能 完成优等生到尖子生的跨越

作为一款旗舰SUV，东风本田还为全新UR-V配备了最强的科技配置，无论是Honda SENSING“安全超感”系统还是Honda CONNECT“智导互联”2.0系统都展现出UR-V的旗舰实力。

Honda SENSING安全超感系统是一套全方位的安全驾驶辅助系统，集成了CMBS碰撞缓解制动系统、带低速前车跟随的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和TSR交通标识智能识别系统诸多功能。

实际体验后你会发现，Honda SENSING安全超感系统的侦测灵敏度高，预判断准确，介入及时，纠偏时的力度合理而坚决，既能让驾驶者处于非常放松的状态又不会在干预时显得过于突兀，这种着眼于细微之处的智能技术，实实在在地提升了用户体验，让我们对于它营造豪华感的能力有了全新的认识。

全新UR-V搭载的Honda CONNECT“智导互联”2.0系统是Honda最新的产品，可以保证车内娱乐、导航、信息、救援等功能，让用户告别手机安全驾驶。

针对实际体验部分，这套系统还进行了大量本土化的适配：强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。相信只要是使用过之后，你一定会知道它们有多实用。