无敌诱惑 深度试驾奔驰GLE 450 AMG运动SUV
如果你想拥有一段难忘的旅程，时下通常会有两种方式，一种是将自己的身体武装到牙齿，带上各种装备，依靠体力和毅力战胜障碍；第二种则相对轻松，选择一辆功能足够强大的全路况SUV，用最顶级的科技装备来保驾护航，也许时常还可以伴随着一丝意想不到的驾驶乐趣。
所以，对于多数人来说，几乎都会选择后者。
而就在8月2日，我们经历了这样一次极致之旅。
那天，在中国唯一的一家六善酒店短暂的修身养性之后，来到了位于青城山下的普照寺，练习了一节太极入门课程，一个小时下来大汗淋漓，但感觉整个身心都得到了一次放松和洗礼，那么为何一次奔驰GLE运动SUV的深度试驾，要从太极开始？
我归纳的结论是，两者都拥有深藏不露的特征，其实太极本是一门十分厉害的功夫，虽然看似动作缓慢，但它要求以静制动，以柔克刚，避实就虚，借力发力，主张一切从客观出发，随人则活，由己则滞。而这种特性，恰好与奔驰GLE运动SUV有不谋而合之处，外形优雅、线条舒缓、姿态迷人，但“体内”却蕴藏着一种极致澎湃、深不可测的能量。
然而此次幸运的是，我们拿到的这辆车为GLE 450 AMG运动SUV，这款车虽然不是处于AMG塔尖上的车型，但也绝非只是加装了AMG套件这么简单。从设计之初开始，这款GLE 450 AMG运动SUV就是由奔驰GLE团队与AMG团队共同研发，用通俗的话来形容，它就好比一个混血，十分巧妙的结合了父母的优点。
不露而威 气场十足
相比GLE来说，GLE 运动SUV绝不仅仅只是将一款GLE变成掀背的Coupe那么简单，细致观察几乎可以看出它脱胎换骨的变化。
首先前格栅使用了单条幅的设计，这种元素与奔驰的所有跑车系列以及AMG车型保持一致，让人的第一视觉显得格外有张力。此外，流线型的车顶来自于奔驰S级轿跑原汁原味的设计，若观察腰线以上的地方，几乎与全新S500轿跑如出一辙。而尾部对于GLE运动SUV来说，几乎是完全拥有独立的语言，细长的尾灯已经更有运动气息的尾部全面来自于AMG GT的设计风格。
可以说，每一个细微的设计都强调着GLE运动SUV的运动基因。但同时在这无可挑剔的动感外形下，GLE 运动SUV同时彰显着SUV与生俱来的野性。也就因为这些独立设计上的变化，再加上奔驰低调而奢华的气魄，让这款长接近4米9，宽2米多的SUV单从外观上就显得不露而威、气场十足。
当然，在这个级别里，我们通常会在思考中将这款车拿去与宝马X6进行比较，然而，一旦你亲身接近这款车时，你会发现它真正的与众不同。相比之下，宝马X6更像是一位田径场上的运动健将，而GLE 运动SUV则是一位体坛中的新兴贵族，而这辆GLE 450 AMG运动SUV无可厚非的便是贵族中的王者。
其实，这正是我们认为奔驰在此次车型布局中最聪明的地方，宝马X6仅分为两个档次，一款是拥有不同排量的常规版X6，而另一款则是十分暴力高端的X6M，然而奔驰却在这个中间添加了这款混血的GLE 450 AMG运动SUV，相对宝马的M Performance套件，奔驰花的心血显然更多。
这套装备包括全新的高效动力调校、独有的AMG排气声浪设计、更大尺寸的进气格栅、22寸的轮毂、更具包裹性的座椅以及独享的内饰风格，这些组件可以说奔驰为这辆车量身定制。单从这款车的产量来说，其实我们都心痛奔驰太过于下血本，但奔驰仿佛一直以来就是这么任性。
贴上AMG的标签当然就有AMG的血统，所以这也导致了我们使用了非常规的驾驶方法来测试这款GLE 450 AMG运动SUV。对于这款车而言，最突出的特性则是在日常所能用到了驾驶模式上的变化，相比GLE来说，GLE 运动SUV在5种驾驶模式中，取消了越野模式，但添加了一个Sport Plus模式，这意味着这辆车将更加注重公路超控的性能表现。
分别的感受是，在舒适模式下，GLE 450 AMG运动SUV就是一款动力强劲，但十分矜持的SUV，每一个姿态都控制得十分优雅，无论前后排乘客都能感受到它的奢华与舒坦。然而旋转至Sport模式后，会发现这款车突然绷紧了神经，油门响应和转向更加敏捷，车身动态也更为灵活。然而这仅仅只是热身，当你将旋钮转动至Sport Plus后，这款GLE 450 AMG运动SUV将毫无顾忌的变成一款十足的AMG车型，此时367匹的马力和520牛米的扭力将在最短的时间内进行释放，而我们此次几乎就一直在这种状态下行进，因为它太有乐趣。
这好比，在舒适模式下，这款车只是奔驰豪华SUV家族中的一名三好学生，而在Sport模式下，它像是已经考上了AMG学院，并拥有了一些技能，然而Sport Plus下，如同这位学员已经由AMG学院毕业，拥有最纯正的AMG血统，并能获得一代名流的称号。三种感受之间的区别十分明显，就像之前身边一位购买了这款的朋友告诉我，感觉像是买了三款车，每一款都有不一样的乐趣，非常划算。
那么此次我们重点来说说GLE 450 AMG运动SUV在Sport Plus驾驶环境下几种极致的感受。首先是来自于油门和变速箱的无缝连接，选择Sport Plus后，这辆车的车空气悬挂将向下自动压缩15mm，然后似乎能感受到发动机与变速箱与我的右脚几乎是连成一体，脚掌任何细微的变化都能让这款车给出不同的姿态，而稍微轻踩油门，这辆车就能脱缰而出。
好玩的是，只要是档位变换以及收油时，由AMG提供的排气系统都能给出相当积极的配合，由回压鼓内传出低沉而有力的声浪吞吐声绝对可以让人血脉喷张，同时每跳动一个档位，由变速箱故意营造出的顿挫感会让人觉得这就是一款纯粹的跑车，而这种感受在我印象中只有在之前试驾竞争对手的X6M上才有过。
然而这还没有结束，GLE 450 AMG运动SUV同时也能在车内营造出跑车般的激情，炮筒式仪表的中级使用了碳纤维的材质，而在中控显示屏上还能显示出额外三个运动型仪表，包括功率、扭力、机油温度以及电压，在享受极致驾驶乐趣的同时，总共多大6个跳动的指针，可让人如同驾驶一款超跑一样可掌握着各项关键数据。
其实在试驾之前，我们大多都带着享乐奔驰奢华舒适的心情来的，但此次试驾之后，我们却像是经历了一次奔驰AMG的公路体验，很难想象，奔驰能将一款离地间隙这么高的SUV演变得如此的强劲有力。在我们看来，越往金字塔塔尖上走，选择面变得越来越狭小，但人们的需求却越来越多，恨不得一款车能云集所有想要的功能。然而我们此次能肯定的是，虽不敢说眼前这辆GLE 450 AMG运动SUV完全做到，但它已经去大胆的进行了尝试。
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