一品杂谈｜出有皇冠加身，入有美酒在手 二者皆需细品

互联网时代，最不想听到的是什么？就是同质化，汽车圈亦是如此，同质化的营销，同质化的产品，不论是车企还是消费者，都不愿意看到这些。

而从第十四代皇冠上，我们就可以看出一汽丰田想要打破同质化的决心，叠翼式立体前格栅营造出了一种浮雕般的立体效果，犀利的前LED大灯与进气格栅连为一体，极具横向视觉拉伸效果。

不得不说，这一代皇冠真的是年轻了，而且皇冠的年轻不仅体现在造型上，还体现在驾控体验上，2.0T+8AT+后驱这一套熟悉的系统，之前都只会在宝马、捷豹这些以驾控著称的车型上出现，如今这一切都出现在了皇冠上，也让人感到有些不适应，毕竟皇冠在大家心目中的印象，是曾经打破了“官车”身份的奥迪A6在中国市场一枝独秀，形成两强争霸的旗舰豪华轿车。

其实奥迪对自己的官车形象也并不是很接受，经常强调它也有很强的运动属性，所以如今皇冠玩起运动，也并不奇怪，都是为了顺应国内广大消费者的需求。然而如今皇冠的销量和奥迪A6相比，却没了2007年年销量突破5万，和奥迪A6不相上下时的风采，这也让业界纷纷对皇冠表示担心，是否即将退出中国市场。

一汽丰田企划部高级总监 杨春霞

对此一汽丰田企划部高级总监杨春霞给出了明确的回应：“不！即便是TNGA架构下的全新车型Avalon今后投放市场，皇冠还将存在！”近些年来，皇冠的销量一直在稳步提升，2015年累积销量2.1万辆，2016年累积销量3.3万辆，2017年累积销量3.7万辆，而且皇冠存在的意义，本身就不是与BBA抗衡，那是雷克萨斯的事。

皇冠更大的意义是丰田金字塔上的招牌，好比奔驰卖的最多的都是C和E级，而非大G。皇冠作为一汽丰田旗下唯一豪华高端品牌，引领着一汽丰田品牌形象向上发展，正是因为皇冠的存在，才让丰田这样一个主推大众化车型的品牌，在消费者心中有了更高端的品牌形象。

如果说一款皇冠能和BBA抗衡，那丰田大赚，雷克萨斯压力也会小很多，如果皇冠无法抗衡BBA，那丰田也不亏，但在一品君看来，皇冠的销量其实还有很大的提升空间，因为这是一款需要你去细细品味，才能发现其独特魅力的车型。一汽丰田也为此以微距摄影和品鉴红酒两大主题，让大家“发现真正的皇冠”。

微距摄影会把细节放到很大，大到任何一处小瑕疵都一览无余，无处逃遁。微距镜头下的皇冠，是否也经得起考验呢？当然可以！63载14代，从设计到下线，中间需要太多的匠心工艺，这也成就了皇冠如今的雅致韵味和高级质感，几乎每一个细微之处都流淌着皇冠与生俱来的工匠精神。

而说到红酒，很多人都会联想到这样一个场景，那就是一个大公司的董事长，坐在办公室的大沙发上，手持酒杯品鉴高档红酒的场景，如果它的座驾是一辆皇冠，也毫无违和感，因为品鉴红酒，贵在感悟一份静谧的高贵，一种脱俗的气质，轻闻浅嗅，典雅高贵令人心醉，恰如细品皇冠，它是一种象征，更是一种格调。

皇冠和红酒，都是内含匠心的事物，都需要用心去感知和体会。以前一品君评价一款车，经常会详细解读车辆的性能参数等，而这一次，一品君更愿意抒发一些情怀，因为皇冠的境界与格调，光靠性能参数是不能完全展现的。

在快节奏的大都市中，工作和生活的压力总让人身心俱疲，而皇冠主张的生活方式，为这个浮躁的社会注入了一股清流，在自己的领域不忘初心，从容向前。入有美酒在手，那出需要什么样的座驾加身？恐怕也只有皇冠了。