家用首选最强续航表现 试驾北汽新能源EU5

这不，摆在眼前的北汽新能源最新车型EU5会不会让你有眼前一亮的感觉，而相比之前的EU系列有着非常大的改变，当然不只是看上去那么简单，续航里程表现也达到同级别车型之最。

北汽新能源EU5采用了全新的设计理念，不同于以往设计的相对保守而更加运动与激进。第一眼看上去就会被它那巨大的C字形LED日间行车灯所吸引，造型非常夸张，相信你在夜晚开车时透过后视镜内看到它都会有些敬畏感。

而前格栅也采用了电动汽车惯用的封闭式设计。有趣的是，在下方两侧的镂空设计，并不仅仅是装饰效果，还可以起到为前轮刹车散热的作用。整个车头的横向线条设计，也让你从正面看上去视觉效果被拉宽，从而形成一幅非常霸气的车头，并且这小小的细节设计也让EU5显得多了一份精致。

车尾造型与车头相呼应，视线从溜背式的车侧向车尾看过来非常流畅，微微凸起的小鸭尾显得也更加运动。而尾灯样式相对保守，不过仔细看灯组内部细节还是非常精致，而下方一条贯穿式的镀铬装饰则提升了车尾的层次感。

当然，光有着焕然一新的外观设计还不足够，内饰的进步同样明显。拉开车门，相信你和我一样有着同样感受，就是豪华氛围的营造确实花了不少心思，当然也许有些人会觉得有些“眼熟”，不过对于消费者来讲这当然是非常讨喜的。并且多种材质的运用，也让整个内饰设计的层次感更强，也可以看出北汽新能源有着明显的进步。

我们再来说说内饰中最显眼的这两块大屏幕，北汽新能源EU5全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果也非常不错，并且还支持多种模式选择，可以满足每位消费者的使用习惯，甚至于它还可以像是奥迪那样提供地图或导航信息，可以说在这个价位的车型中提供了跨级的视觉享受。

而悬浮式设计的中控屏幕采用9英寸的触摸屏，系统设计也非常简洁，更多非常用功能隐藏在二级菜单下。

重点说一下它的语音控制功能，基于百度的DuerOS对话式操作系统打造，支持语音操控，实际体验下来，系统的识别率和响应还都是比较不错的，那些常见的打开或关闭车窗或者调节音响自然都不是问题，甚至你还可以用它直接微信，这对于行车安全也是非常有帮助的。

当然，作为一款电动汽车，导航系统还内置充电网络规划图，如果车辆出现电量不足时，就可以非常方便的寻找最近充电网点。并且车型所搭载的各种软件系统，可以通过带独立网关的OTA技术定期升级更新，省去了4S店升级的麻烦，更加智能。

北汽新能源EU5并没有采用其它品牌车型那样是采用一整块中控大屏幕，而在屏幕下方依旧保留了一排实体按键，也更加注重操作便利性与实用性。而EU5采用了旋钮式换挡机构，下方还有运动模式和能量回收系统强度调节按键及电子手刹。

配置也算是十分丰富了，无钥匙进入、电动天窗、自动空调带PM2.5空气净化功能、行车记录仪，并且还带有2个USB接口可以满足日常乘车对于手机等设备的充电需求，同时还搭载了ADAS智能驾驶辅助系统，全景影像、低速动态物体识别、胎压监测、盲点监测等功能。

而R550车型还在此基础上增加了ACC自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、自动紧急制动等配置，可以说在安全配置方面已经非常完善了。

北汽新能源EU5长宽高分别为4650/1820/1510毫米，轴距是2670毫米，相比之下可以说大了一圈，而车内乘坐空间表现也非常不错，座椅的柔软程度也比较适中。，不过对于后排乘客来讲，尽管提供了后排中央扶手和USB插口，但要是能提供后排出风口就更好了。

而对于广大消费者而言，续航里程的提升就是最值得期待的改变，EU5搭载最新的E-Motion Drive3.0动力系统，产品体积减少46.5%，重量降低40%，并且综合能效提高至98.5%，带来的动力提升也非常明显，最大功率为218马力，峰值扭矩也达到了300牛·米，百公里加速时间为7.8秒。

得益于电动车自身优势，驾驶EU5有着非常轻快的感受，起步和提速都会给你带来比较不错的动力表现，甚至连传统电动车弱项的高速行驶，它都能比较从容应对，速度上来之后，也能有不错的提速表现。

相比之下，悬挂调教更偏重舒适性，这也更符合家用车的市场定位。总之，你开着它并不会需要太多的适应时间，驾驶品质感的提升就是最好诠释。

EU5同时还搭载了EMD3.0智能电控系统，对于电池管理和电机都有着明显的优化表现，搭配来自宁德时代的53.6kWh的三元锂离子电池组，使得续航表现进一步提升。

我们此次试驾的EU5 R500车型的综合工况续航里程为416公里，等速续航里程达到了520公里，而即将推出的EU5 R550车型的综合工况续航里程到达了460公里，等速续航更是达到惊人的570公里。

在充电时间方面，剩余电量从30%-80%快充仅需30分钟，如果用交流慢充，充满需要约9个小时，正好晚上到家充电到第二天早上就充满，而我也相信400多公里的综合续航表现也能满足大部分消费者的用车需求。

而就在本周，北汽新能源也举办了EU5的华北区上市会，而R500车型补贴后的价格区间为12.99万-16.19万元，而续航里程更高的R550车型将于10月正式交付。这么看来，EU5有着全面升级与提升，并且具备长续航优势，性价比也是进一步得到提升，相信会得到不少考虑新能源消费者的青睐。