这台自主SUV为了证明自己，居然跟着F150玩泥巴？

一个陌生的国度，一辆陌生的车，注定这次旅途充满期待。

从驶出内蒙阿尔山口岸到进入蒙古国境内，两个“蒙古”的境况简直是天壤之别。这边是划线清晰、路况平直且两旁都有太阳能路灯铺装公路，那一边是被车辆反复碾压而成的纯天然野生小道，两旁杂草已经长到及腰的高度。

夏天的蒙古草原，是一个黄与绿的世界。放眼望去，全是被微风压弯的野草以及绵亘起伏的小山坡。除此之外，就连一根电线杆、一个发射塔、一条小村庄都没有看到。面对如此纯粹的自然景观，在赞叹之余，还感到有些后背发凉——在这荒无人烟的大草原里，万一我们的车抛锚或陷进泥里了，谁来救我们呢？

这次试驾的车，是斯威汽车的最新车型G01。说实话，斯威汽车对我来说十分陌生，只知道它流淌着神秘的意大利血统。所以我非常好奇这个诞生于2016年7月的全新品牌，是如何在短短两年内就推出3款新车？而最新的一款车型表现又是如何呢？

不过，陌生是一件好事，他可以让我抛掉各种先入为主的想法，以最客观的态度去评价这款车。

没想到，与斯威G01的第一次接触，就在这样一段恶劣的道路上。在这里往返的，大都是像普拉多、“陆巡”、途乐这种硬派越野车。走在我们前面的，是一台V8 6.2L的福特F150皮卡，我多希望它能走慢点，好让车陷泥里时能拉我一把。无奈人家一路驰骋，烂地里如履平地，几分钟过后就不见了踪影了——这次只能靠自己了。

说是靠自己，但其实没什么可依靠的。因为斯威G01身上没有任何能适应越野的配置：前轮驱动，没有坡道缓降，轮胎是玛吉斯的普通公路胎。我们就这样怀着满心忐忑在一望无际的草原上行走。

刚开始只敢维持30km/h以内的速度跑，生怕底盘会剐蹭。但过了几个陡坡之后，我发现这台斯威G01也没那么不堪嘛，起码底盘的通过性还是可以的，悬架系统的支撑性尚可，至少在经过坑洼后不会出现反复的晃动。虽然转向旷量稍大，但在恶劣路段行驶不会产生剧烈的左右摇晃，再加上阻尼稍大的避震器，在这条草原越野路上，我越来越有信心把车速提高。

35km/h、40km/h、50km/h，最后我以60km/h左右的速度一路奔跑，终于领略到一些撒野的快感了。1.5T发动机动力不算突出（115kW、230Nm），但胜在低扭输出直接，在2000-3000rpm的常用区段里动力响应比较饱满，在满载5人的情况下依然能从容地应付陡坡和泥泞。

最终我们顺利到达目的地，前面的F150也是刚到不久。看着斯威G01满身的泥巴，没想到这台自主城市SUV，也能征服这条看似没可能完成的道路，它给我留下的第一印象很好。 

深入了解：科技配置很对口味

蒙古的饮食对我这个生于南方的孩子来说确实是难以形容，所以趁别人饮饱食醉之前，我抓紧时间细细端详这车。

全触摸式的中控台是斯威G01的最大特色，仪表盘也是全液晶的设计，这非常符合年轻消费者的需求。车载系统兼容了高德导航、百度CarLife、360度全景摄像，屏幕触控手感非常出色，操控体验很好。全液晶仪表盘有三种主题可以切换，界面信息非常丰富，丰富得有些眼花缭乱，若能把各种数字、符号都整理一下，观感会好很多。

全触摸按键确实时髦，但无法盲操的弊端还是没解决，特别在颠簸的路段行驶，想调一下风量都有点困难。

车内无线充电系统是比较有亮点的配置，全景天窗估计也是满足了很多消费者的口味。而那个颇有兰博基尼既视感的电子手刹，估计会吸引很多年轻人的目光，如果能把按钮手感做得更结实、阻尼感做得上乘，那这个电子手刹会成为另一个发光点。

斯威G01的车载音响让我感到喜出望外，虽然没有任何大牌音响牌子的加持，但胜在播放器内带有SRC（采样率转换）功能，开启后会让声音的整洁度、厚实度都有所提升，对于人声以及乐器类的音乐提升比较明显。

不难看出，斯威G01想营造出一种充满科技范儿的车内氛围，以此迎合智能化、网联化的大趋势。在配置和体验层面上，它确实做到了。不足的地方当然是有的，但别忘了，斯威G01只是一款10万元级别的城市SUV。

除了配置之外，斯威G01在空间表现上并没太多可圈可点的地方，只能说是够用，在后排满坐3人的情况下，横向空间还有点拘束。其4610/1855/1725mm的车身尺寸已经比传祺GS4、荣威RX5等车型有优势了，但内部空间未能充分发挥，这确实是一个很大的遗憾。

充分体验：过硬的机械素质带给它自信

因时间问题，我们没在蒙古境内过夜，在太阳下山前赶回境内了。走回干净平整的铺装路面，再次感受到祖国的好。

跑了一整天的烂路，斯威G01终于展现出一款城市SUV该有的能耐，底盘的滤震、隔音都有较出色的表现，而6AT变速箱的采用更是明智之举，动力响应和平顺性都有很好的平衡。

总感觉，斯威G01是一款对机械素质有所讲究的车，至少在调校方面是有章可循的。在恶劣的环境下它能经得住考验，在日常驾驶时也能有较好的驾乘感受，这对于一款预售 7.99-15.20万的自主SUV来说，是最难能可贵的地方。

如今10万级SUV市场已经不缺新品，作为后进者的斯威G01究竟能否找到立足之地？从设计、机械素质、配置、售价等层面来看，斯威G01的优点还是容易让人记住的。但在一些细节体验方面，如中控的人性化设计、内饰质感、空间优化等，斯威G01尚有提升的空间。

从产品到品牌，斯威汽车都需要一段蓄能的过程，只有将每款车型每款细节都用心去做好，厚积而薄发，说不定实力全面爆发的一天很快就到来了。