老司机指路｜关门时的“噗噗”声真能判断一辆车的好坏吗

今天跟朋友聊天说起，很多人在买车的时候，特别关注开关车门的质感和声音，其实，关门声厚重与否，并不能说明车辆的安全好坏。事实上，车门声音厚重只能说明车门的钢板厚重、强度高和密封性高，这跟汽车本身的安全性没有必然的关系。但另一方面，车门的做工、手感也体现出整车质量的高低。

那今天就来聊一下车门的那些事。

有一点可以确定，安全性高的汽车往往车门都比较厚重。但是，这并不是说只要车门厚重这辆车的安全性就很高，质量就很好。对于车门来说，不光看钢材的硬度和强度，很大部分也在于厂商的设计，好的设计也会造成车门不同的声音差异。

车门的开关声音实际上是可以通过设计师的设计优化，通过一些手段去调整，最简单的比如改变门框处的密封条，就能改变车门的声音。如果可以把响度、尖锐度和高频噪声控制的越小，关门的声音就会越好听越柔和。

之前我在一个文章中说汽车销售常用的营销手段，就是车门上站好几个人表示质量好，今天就来详细说一下。

车门和车身的连接处一般有三样东西：门控装置的线束、限位器和车门铰链。线束就不多说了，主要是一些电动功能。

铰链俗称合叶，就是把车门和车身连起来的零件。

铰链由三部分组成：车门件部分、车身件部分和中间支承件。家用车常用的铰链分为铸造式和冲压式。

铸造式先用金属浇筑，再切削加工，精度高、强度大、体积还小，所以价格贵一些。

冲压件相反，工艺简单，价格便宜，强度稍差点。

国标规定，不管哪种铰链，满足纵向载荷11000N、横向载荷9000N就合格。

假如一个成年人体重70公斤，站在车门上的力大概是700N，这么一算，一个合格的车门能站15个半人。

所以那种车门上站好几个人的图片，说明不了什么问题。