中国历史上最早玩车震的人居然是他？

说到车震的话，最早要追溯到隋炀帝，有一部已经无从考究的古籍《大业拾遗记》中描述隋炀帝自从抵达广陵后，经常沉迷于酒色之中，以至于彻夜失眠。他每次入睡前都需要摇顿肢体，或者歌吹齐鼓，才能安然入梦。

侍女韩俊娥深得隋炀帝喜爱，隋炀帝每次睡前都召她来侍寝，让她帮助自己摇顿肢体，又给她赐名为“来梦儿”。萧后醋意渐起，私下里对韩俊娥说：“皇帝现在身体不舒服，你应该安抚照料他，怎么可以魅惑他？”

韩俊娥畏惧萧后的威严，辩解道：“我伴随陛下从都城而来，曾经看见陛下在御车上临幸女子，车子颠簸，车中女子摇晃，皇帝就高兴。我托了您的福分，得以给陛下侍寝，只是仿效车中的姿态来安抚陛下，并不是魅惑陛下。”纵然韩俊娥百般辩解，萧后还是把她赶走了，隋炀帝也无法留住她，可见自古就有此种风流韵事。

我们把思绪回归到现在，今天的主角是我的大学同学，一个东北小伙儿，对于天性的解放他比我厉害多了。去年他提了一辆GL8 17款的25S尊贵型，目的是给家里平时出行和商业接待用。前几天上班的时候，他发微信告诉我，他发现了GL8车震效果居然比他家之前的NV200更好用，这让在办公室的我情何以堪，脑子里立马浮想联翩。

▲17款比之前的胖头鱼版要好看太多了

他家之前那台NV200因为要拉货所以后排全部拆掉了，他不知道从哪儿找个一个床垫，尺寸刚刚好铺满车厢，平时没事的时候就带着姑娘出去“玩耍”，回来还要分享心得。

再说回GL8，据他所说，GL8比NV200更适合车震理由有几点：

第一，因为空间大，比艾力绅和奥德赛大多了，第二排座椅不论是向后放到极限，还是向前倾都可以挪腾出很大的空间，方便施展“十八般武艺”，不用像NV200那样把后排拆了。

第二，静音很好，车门关上后外面除了能看到车身的晃动基本上听不到声音。平时正常驾驶的时候NVH处理的也很好，哪怕时速在80km/h左右的时候，风噪和胎噪都不大。

▲这个座椅套我吐槽了他很久

第三，油耗并没有想象中的那么高，只有9.2个油。有人会问车震和油耗有什么关系，那你肯定不是老司机，老司机都知道车震不开空调又热又容易缺氧，而怠速的时候开空调产生的油耗也是车震成本啊，油耗自然是越低越好。

▲38278km实测油耗9.2

当然了，东北小伙儿买GL8也不只是为了车震，玩归玩，做事儿的时候还是要正经一点。他平时接接客户或者家庭出游有这辆GL8也方便很多了，在实际驾驶过程中他跟我吐槽了几点：

第一，尊贵版根本不尊贵，第二排座椅不是电动座椅也没有豪华的感觉，甚至只有主驾支持车窗一键升降功能。

第二，音响体验也不行，作为大金链子小钻表一天三顿小烧烤的他，开车必须听一听蹦迪用的迷幻电子乐，但是GL8的音响重低音等处理太差了。

第三，因为GL8整车有1.98吨，接近两吨的重量导致起步比较肉，虽然速度达到30km/h后就不会觉得肉了，但也没有那种轿车的轻快感。刹车也比较软，踏板行程比较长。

第四，方向盘比较重，女性驾驶者开起来会比较费力。

对于他吐槽的第三点我不认同，GL8作为一款商务用途为主的MPV，如果油门起步阶段的响应太灵敏和刹车偏硬的话势必会影响乘坐体验。

GL8 2.0L几个车型中卖的比较好的是售价24.99万元的25S豪华型版，对于他选择的这款售价26.99万元的25S尊贵型我不是很理解，因为25S尊贵型比25S豪华型只多了前后排头部气囊、电动尾门、前排座椅电动调节、后视镜电动折叠、车内氛围灯，但是要贵2万元。他给出的理由是：多了头部气囊，安全！电动座椅和电尾门以及后视镜折叠后期自己加装的话，费时费力还不如原厂！既然他喜欢，那这选择就是对的。

其实买车选配置还是要看自己的需求，这个需求可以后期加装也可以买原厂高配，东北小伙儿他选配置的这两个理由对于他来说很合理，就像有人买车就喜欢买高配一样，喜欢的就是高配上的那些别人没有的配置，大抵是有钱真的能买开心吧。