嫌昂克赛拉空间小？没关系，这就给你放大！——长安马自达CX-30

马自达昂克赛拉车型一直都是很多年轻人关注的对象，优美的线条设计、精准的操控以及经济的油耗都是它无法掩藏的闪光点。都说人无完人，车也一样，后排空间局促成为很多消费者在选购昂克赛拉时的痛点。

这一次，马自达不再是一个“直男”车企。很及时地捕捉到消费者的需求，随着长安马自达CX-30正式上市，马自达的产品线也得到了进一步的完善。新车共推出2.0L自然吸气一种动力共计8款车型，指导价格区间为12.99-17.19万元。

长安马自达CX-30整车线条柔美且流畅，造型酷似放大版的昂克赛拉。当然，在细节上还是有一些新的设计要素，盾形格栅内部被点阵式设计填充，同时与两侧大灯组融合在一起，让前脸看起来十分高调。

车身侧面的线条造型比较饱满，尤其是C柱部分看上去富有肌肉感。高轮眉和高腰线的设计，是一个亮点，新车看起来要更有运动感。

车尾是毫无疑问的“翘臀”设计，飞翼式的尾灯组，内部的圆形后尾灯辨识度非常高，也非常酷炫。

看到长安马自达CX-30内饰的第一眼，便对其极度简约的设计记忆犹新，不对称中控台设计和海外版车型保持一致。新车采用三幅式多功能方向盘和机械式仪表盘，极度的实用主义设计，向主驾驶侧倾斜的悬浮式中控屏幕，尺寸不大却功能齐全，没有花里胡哨的设计，完全忠于驾驶者的操作。

灰色、棕色和米色的颜色搭配效果不错，皮质包裹缝线的做工也十分工整，整体简约的内饰设计和细致的做工，让小编感觉日系车也可以把内饰做得很棒。

长安马自达CX-30前排的空间表现相对较好，后排的腿部空间和头部空间在正常的坐姿之下，富裕的空间不大，中部地台凸起较为明显对后排中间的座位造成一定的影响。不适合长途行驶，总的空间表现要优于昂克赛拉和大多数A级轿车，毕竟是一辆紧凑级SUV车型。

对比同级别其他紧凑级SUV车型来看，长安马自达CX-30的空间表现只能算中规中矩。车身尺寸也并不出众，车辆的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。

动力方面，马自达CX30搭载了2.0升自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力158匹，峰值扭矩200牛米，高配车型有四驱系统加持。

这款发动机也是大家非常熟悉的，动力输出特性偏向于高转区间，和6AT的变速箱的匹配度相当高，虽然绝对马力不大，但是动力输出的平顺性和变速箱的聪明程度都是完全让人满意的。

值得一提的是，低配车型依旧配有手动变速箱，这让部分对昂克赛拉2.0L车型没有手动挡，而耿耿于怀的手动挡爱好者有了些许慰藉。

总结

长安马自达CX-30的推出很好地弥补了马自达产品线上的空缺，紧凑级SUV市场在国内可谓异常火爆，因为A级轿车普遍空间不大，SUV车型便成了最好的解决办法。小编认为作为一台偏向操控和运动取向的紧凑级SUV，长安马自达CX-30会有不错的表现。